分散風險供應沒問題，馬來西亞成SUBARU亞太重要基地！
AUTONET記者：蔡致堅(01/31/2012星期二)
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2011年由新加坡陳唱集團與日本SUBARU共同簽署的生產合作計畫，於2012年10月起將開始生產最新車款XV，並外銷至東南亞地區，然而在SUBARU的想法與規劃中，為了達成2015年全球90-100萬輛的規模，同時也降低風險，因此從2016年起由馬來西亞所生產的SUBARU車款，也將銷往澳洲，這意味未來馬來西亞將成為SUBARU對亞太市場的生產重地。
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基於SUBARU提出的「Motoion-V」中期經營計畫要在2015年達成全球銷售90萬輛目標，並朝100萬輛邁進，SUBARU僅有的日本、美國兩個生產基地肯定無法滿足市場需求，也因此將目光擺在馬來西亞。由SUBARU與陳唱集團於馬來西亞所合作的生產事宜，是利用陳唱集團旗下TCMA（Tan Chong Motor Assemblies Sdn. Bhd）於馬來西亞既有工廠從2012年10月起開始生產XV，雖然初期年產規模僅有5,000輛，且供應泰國、馬來西亞等市場需求，不過受到日圓匯率、原物料價格、東日本強震等多重影響，讓SUBARU開始思考將部份車款移往海外生產的構想，所以2012年10月啟動的馬來西亞廠若能順利生產，勢必可供應東南亞甚至亞太市場的需求。
另外SUBARU之所以要將馬來西亞打造成亞太生產基地還有一個原因，那就是從日本進口至東南亞市場必須承擔高關稅，倘若在馬來西亞生產並銷售到其他國家，基於同是東南亞國協又有FTA的保障，價格方面肯定會比現在更具競爭力。
除了馬來西亞，SUBARU也希望能在2013年底之前於中國實施在地化生產計畫，不過找誰合作目前還在評估，一但真如預期啟動，未來部份車款就無需從日本外銷，當然也能降低成本壓低售價，擴大整體市場佔有率。
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