2010巴黎車展報導：NISSAN Townpod是下一代Cube化身！
AUTONET記者：蔡致堅(10/04/2010星期一)
|
|
因為日幣匯率飆漲使得售價毫無競爭力，進而無緣引進台灣的NISSAN Cube，現在似乎有了傳人，那就是在巴黎車展現身的電動概念車Townpod，咦！Townpod應該和Leaf比較接近，怎說和Cube有關係？
|
|
在2010年巴黎車展中NISSAN所推出的概念車Townpod，是繼Leaf之後的第二款純電動車，雖說尺碼與Leaf接近同屬小型車級距，但造型卻與五門掀背的Leaf大有不同，採用高頂的Minivan概念，對向式90度角度的車門讓乘員上下更方便，而後廂門亦採用對向啟閉結構，車頂並沒有配置天窗，但車頂後方靠近行李廂處也可開啟，故放置物品的便利性可謂創意十足。所有燈組全部採用LED，不僅節省能源也因高亮度可提升夜間行車安全。
內裝大走未來路線的Townpod，所有操作功能均集中在中控台上的兩個液晶觸控式螢幕，包含衛星導航、影音、行車資訊、恆溫空調、車速、電力存量等讓駕駛人一目了然，另外觸控式螢幕所有功能也可透過藍牙機制，從駕駛人的PDA進行操作。大家會發現在Townpod內裝的控台與門板上有著一道圓弧溝槽，要當成置物格似乎沒有那麼人性化，但其實這樣設計可是有極具巧思，只要拿出隱藏在門飾板裡的橡膠球，放入圓弧溝槽裡後就可變成置杯架、辦公桌/餐桌支撑座、手機座、手提包包掛勾等，只要橡膠球夠多，愛怎麼放就怎麼放，這樣的點子算是車壇首創。
雖然動力、驅動等機械結構原廠並未公佈任何數據，就連車身尺碼也沒有，但應該與Leaf相同，也就是擁有107hp功率的鋰電池並搭配28.6kgm扭力的電動馬達，而車頭的充電裝置也一如Leaf般隱藏在廠徽底下，快速充電可於30分鐘讓鋰電池充滿80﹪，若以家用200-220V充電則須八小時。若Townpod真要量產化，成本應該比Leaf更便宜，因為動力底盤結構都與Leaf共同，只需花功夫在造型及內裝即可。
不過以Townpod的造型與設計概念來推測，應該更接近Cube，車身尺碼差不多為3800×1690×1690mm，尤其是車門啟閉模式與空間運用，儼然就是替第四代Cube鋪路，畢竟現行第三代Cube在市場上已有兩年時間，若按照產品生命週期在2012-2013年就要進行大改款，而現階段為概念車的Townpod，在經過重新設定成量產版的時間至少為1年半，所以在此可大膽猜測，Townpod有八成希望就是第四代Cube！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
