高手到位！FORD Fiesta 1.6L運動版試駕（上）
AUTONET記者：葉毓中(03/24/2010星期三)
|
|
雖說當前汽車變速系統科技日新月異，但最傳統之手排變速系統，那踩下離合器、掌握排檔桿切換檔位、享受那原始的金屬敲擊感，還是最讓性能迷難忘，本格派的操控作風，礙於台灣擁擠用車環境，手排車款已如稀有動物般的逐漸消失，目前百萬級距內的手排車款，除了HYUNDAI i10以外，舊屬PROTON旗下車款最為齊全；也因此稀有性，在去年8月期間福特六和首次舉辦了新世代Fiesta媒體試「乘」活動中，1.6L運動版手排車型首度現身後，便讓諸多熱愛手排規格的車迷與專業媒體相當期待。經過了超過半年的等待後，Fiesta 1.6L運動版翩然現身，而期待許久的AutoNet試車組，當然也於第一時間安排了試駕活動！
|
|
按照原先預定的時間與地點取車，在既定的檢查車輛狀態後，筆者迅速的坐進駕駛座調整座姿，同時，那熟悉感再度襲來，造型風格強烈的內裝格局，不諱言的個人相當欣賞，兼具科技感與質感的設計，對於一款年輕為主要訴求的掀背小車而言的確對味；而在環視車室內之際，也發現了原廠設計師的用心，為了區分出1.4L與1.6L的定位差異，在相同的內裝架構中，稍微做了些點綴，如儀表板上以炫銀材質包覆、方向盤與中央控台的飾板材質也有著相同選擇、座椅織布設計也從平織紋改為蜂巢紋等，除此之外，如果換至夜間場景，還可發現到1.6L運動版車型增加了後視鏡投射光源、手套箱上緣氛圍光、排檔座置物盒氛圍光等增加車室氣氛的設計。
 Fiesta 1.6HDi車型車室內格局大致上與1.4L時尚版相同，並於細節出多加點綴。 |
 控台飾板改為炫銀式樣。 |
 蜂巢紋高透氣座椅，也為Fiesta 1.6HDi專屬車型。 |
而要論配備面，Fiesta 1.6L運動版還增加了魚眼投射式頭燈、光感應式自動啟閉頭燈、雨滴感應式自動雨刷、光感應式夜間自動防炫後視鏡、加諸炫銀飾條的前氣壩與側窗等，整體而言，明顯的提升Fiesta 1.6L運動版的配備豐富度，不過也同時的提升價格，新台幣70.9萬的車價，依照先前試駕1.4L時尚版的經驗，筆者認為最大價值，還是在其整體車格的設定與操控魅力。
 Fiesta 1.6HDi三視圖。 |
出發前，再次細數Fiesta 1.6L運動版的基本規格，搭載著1596c.c.反置式直列四缸汽油引擎，具有著120hp/6000rpm最大馬力，與15.5kgm/4050rpm峰值扭力，搭配著Durashift五速手排變速系統，搭配上1110kg車重，似乎帶有些性能色彩；不僅如此，為讓Fiesta 1.6L運動版更貼合定位，福特六和還為其選擇了較1.4L時尚版車型一口氣大上兩碼的17吋五幅高張力鋁合金輪圈，搭配上205/40R17低扁平的BRIDGESTONE RE050A此優異跑胎，充分作足了外觀架式，不過在輪圈尺碼提升後，懸吊系統仍延續原有設定，並未因此作出調校，是否會因此在舒適與操控間失衡？還是會於操控面有所大幅精進？要知道答案，踩下離合器、排入一檔，走，一起去尋找答案去！
 17吋輪圈、霧燈、炫銀側窗飾條等皆為判斷Fiesta 1.6HDi的外觀特徵。 |
 Fiesta 1.6HDi的奧妙，排入一檔後就將揭曉！ |
|
