E250 CGI Coupe延2009榮耀登台！M-BENZ展望2010，精采可期
AUTONET記者：葉毓中(03/05/2010星期五)
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選擇於3月4日媒體春酒當天，台灣賓士發表了E-Class Coupe全新車型：E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe車型，車價為新台幣303萬元。
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於2009年登台即刻累積優異市場口碑的E-Class Coupe，台灣賓士選擇於 3月4日媒體春酒當天，再度追加發表搭載全新 CGI缸內直噴汽油引擎的E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe車型，售價為新台幣303萬元；發表之際，台灣賓士除了慶祝於2009年出色的銷售表現外，更期望2010年持續成長，保持豪華進口車級距領先地位。
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 台灣賓士主管(左至右)售後服務副總裁漢勒斯、總裁葛福睿、副總裁顧國華、副總裁波利斯及台灣賓士資融總經理戴碧昌等，於媒體春酒此活動中共同舉杯向媒體拜晚年，也同時發表對2010年市場展望。 |
2009年台灣車市歷經起伏多變的一年，M-BENZ以創新產品於第四季突破重圍，單季銷量創下台灣賓士歷史新高，並一舉拿下豪華車市場銷售冠軍。其中，M-BENZ E-Class全年超越兩千輛亮眼成績，穩居台灣豪華進口車款的第一名；C-Class以1,600輛的水準於同級距車款中同樣保持領先優勢；而小改款S-Class也表現令人驚豔。至於smart品牌也創下200輛成績的年度優異表現。
而全新問世的E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe，延續去年發表E-Class Coupe的高度熱潮，搭載新一代革命性CGI直接噴射引擎，有效大幅降低油耗及二氧化碳排放量，卻不減操駕靈活性和動感駕馭樂趣。
 E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe搭載新一代1.8L直列四缸渦輪增壓CGI引擎，相較過去機械增壓汽油引擎提升高達約12％的燃油經濟效益。 |
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe搭載的動力系統，乃是由新一代鋁合金材質鑄造而成的1.8L直列四缸渦輪增壓CGI（Stratified-Charged Gasoline Injection）引擎，搭配更為精準的缸內直噴供油技術，使得引擎反應更為靈敏，相較過去機械增壓汽油引擎提升高達約12％的燃油經濟效益；採取可變汽門設計亦能有效降低運動阻力，具備低轉速高扭力、低維修成本等優點。在最新汽油渦輪增壓助力下，最大動力具 204hp，峰值扭力為31.6kgm，0-100km/h加速過程可於7.4秒內完成，極速達247 km/h，如此動能輸出，讓此具動力引擎具有著媲美柴油引擎的強悍扭力與燃油經濟性，更保有汽油引擎的馬力延展優勢。
 從這些專屬的身分銘牌，可辨識出E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe車型。 |
M-BENZ工程師也發現控制引擎熱能對於燃料經濟性的正面效果，因此在引擎噴射供油處導入以電子溫度控制系統，會根據駕駛模式、周圍溫度與其他參數，即時的控制系統溫度，使其時時刻刻處於最佳工作溫度，有助於燃油經濟的精準控制。E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe所使用的缸內直噴供油科技獨具先進科技，利用高壓噴油嘴直接將燃油注入引擎汽缸內燃燒室，根據精密計算並輔以140bar供油壓力，可讓稀薄燃油與引進燃燒室內空氣充分混合，進行均勻燃燒模式（DEH，空燃比14.7:1），達到最佳的燃燒效果。
E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe奠基於E-Class Coupe基礎上，充分兼具舒適與運動個性的前三連桿、後多連桿底盤結構，避震器與防傾桿的設定亦賦予更鮮明的運動性格。搭配AGILITY CONTROL敏捷操控系統，和五速電子自動變速箱（Touch-shift），全方位科技整合技術，釋放強勁的動能輸出與靈敏的操駕動態反應，充分享有舒適的行車質感與運動化的操控樂趣。
除了新問世的E250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe以外，台灣賓士更將於第今年三季推出E-Class Estate旅行車款，進一步強化E-Class產品線。另外年中過後的SLS AMG及改款幅度不小的R-Class，也是不可錯過的重點產品。
 3月4日當天E63 AMG也同樣現身，未來本報將有進一步試駕報導。 |
 今年年中之後全新當家歐翼跑車SLS AMG也將登台。 |
身為賽車迷的車迷朋友，更一定了解今年M-BENZ更首度以廠隊身分參加F1賽事，以 MERCEDES GP PETRONAS車隊之名進軍，憑藉堅強的MGP W01賽車車隊和車手陣容，相信將再寫下賽車場上銀箭傳奇，擦亮三星光芒。
 今年M-BENZ更首度以廠隊身分參加F1賽事，以 MERCEDES GP PETRONAS車隊之名進軍。 |
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