高人一等的安全思維!All New Fiesta給你「世界級」防護表現
AUTONET記者:Edison(11/04/2009星期三)
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福特六和所引進由德國科隆廠製造生產的All New Fiesta,擁有與歐洲當地銷售車型相同的安全規格。
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雖然,車輛上有了炫目的影音配備,可打發長程旅途的空閒時間;雖然,車輛上的特殊飾板設計,可成為車主向親朋好友炫燿的題材;雖然,購車時的優惠價格,可降低購買車輛時的入主門檻,但以上,在不幸發生車禍意外事故的時候,沒有一項可保障你與乘客的人身安全!
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秉持著「生命無價」的思維,購買車輛時,其實最該注重的選購條件,本因以車輛安全防護等級為首,但由於在台灣市場中車廠的銷售策略影響,造就了炫目配備至上的消費胃口,此般的購車思維,其實對於消費者而言有著本末倒置的遺憾。
或許是因為消費者購買思維逐漸成熟,也或許是因為幾起重大交通意外的刺激,使得近年來購車族群對於車輛的安全表現已有逐漸提升的表現,而對於車輛安全的了解,除了車輛主被動安全的清單審視外,全球幾大車輛撞擊測試單位的測試報告也可作為購車者的參考數據,不過關於此點,消費者更要睜大眼睛,看看於歐、日、美等撞擊單位受測的車輛,其所配備的安全規格與台灣所銷售的車輛版本是否一致。
與歐洲相同的安全等級
最佳的例子,莫過於是甫上市不久的All New Fiesta,翻開歐洲知名撞擊測試單位Euro-NCAP的測試成績,歐洲FORD所送測的車款,乃是與台灣銷售相同的新世代車型,同樣為五門掀背,也具有著五具防護氣囊,因此此撞擊成績有著極公正且可信的參考價值;而Euro-NCAP於2008年所測試的成績,All New Fiesta於成人防護表現獲得滿分五顆星34分成績,孩童防護也獲得了四顆星38分的成績(滿分為五顆星),行人防護則為三顆星20分(滿分為四顆星),整體表現相當出色。
全車系將五具氣囊列為標準配備。 |
Euro-NCAP於2008年所測試的成績,All New Fiesta於成人防護表現獲得滿分五顆星34分,孩童防護獲得四顆星38分,行人防護為三顆星20分。 |
同級對手安全配備大閱兵
而以台灣市場同級國產車款而論,如銷售火紅的TOYOTA Yaris,翻開Euro-NCAP於2005年所送測的成績,當時送測的Yaris乃為2005年式樣的五門車型,被動安全配備主要有五具氣囊(雙前、雙側與駕駛膝部等)、前座束力限制預縮式安全帶,而撞擊成績於成人防護表現獲得滿分五顆星35分成績,孩童防護獲得三顆星34分成績(滿分為五顆星),行人防護則為兩顆星18分(滿分為四顆星),相較之下,小遜於All New Fiesta,且請注意,台灣所銷售車型雖然同樣配備有前座束力限制預縮式安全帶,但卻僅有雙前防護氣囊,以實際測試成績而論,配備五具氣囊的成績已稍低於All New Fiesta,那僅有配備雙前防護氣囊的台灣銷售車型,被動性防護表現當然更無法與All New Fiesta比擬。
Euro-NCAP於2005年Yaris的測試成績,當時送測車型為2005年式樣五門車型,被動安全配備主要有五具氣囊、前座束力限制預縮式安全帶,撞擊成績於成人防護五顆星35分,孩童防護三顆星34分,行人防護兩顆星18分。 |
而以同級進口車款PEUGEOT 207而論,了解2006年於Euro-NCAP的送測資料,當時歐洲PEUGEOT送測車型為2006年式樣的1.4L五門掀背車型,具備前座束力限制預縮式安全帶與六具防護氣囊(包含雙前、雙側頭部氣囊、雙側氣囊等),撞擊測試成績則為成人防護表現獲滿分五顆星35分,孩童防護獲得四顆星37分(滿分為五顆星),行人防護則為三顆星19分(滿分為四顆星),與All New Fiesta不相上下,不過All New Fiesta低上一截的售價定位,顯示出福特六和對於車輛被動安全的誠意極具。
PEUGEOT 207於2006年Euro-NCAP送測資料,送測車型為2006年式樣1.4L五門掀背車型,具備前座束力限制預縮式安全帶與六具防護氣囊,成績為成人防護五顆星35分,孩童防護四顆星37分,行人防護為三顆星19分。 |
其實同場競技的,還可包含如HONDA Fit與VW Polo等車型,但前者於Euro-NCAP撞擊測試標準中,採用了2009年的新測試方式,呈現的成績方式有所不同,難以同場相較,不過整體也獲得了五顆星成績,但若要單以被動安全配備比較,台灣銷售車型規格中僅有配置雙前防護氣囊,實為可惜之處;至於Polo車型由於目前正值改朝換代之際,台灣市場尚未開始銷售新世代車型,而上世代車型也僅有配置雙前防護氣囊,與All New Fiesta的誠意相較,依舊差上一截。
主動安全更為強悍
當然,氣囊數與整體防護係數,絕不可相同的畫上等號,依舊需要考量主動安全配備、車輛結構等設計,而All New Fiesta更獲得2008年VDI(Vehicle Dynamoc International Award)世界車輛動態操控大獎亞軍成績背書,此成績不僅可證明All New Fiesta有著過人的操控能耐,於危急時的閃避能力同樣清楚說明。
All New Fiesta受到2008年VDI(Vehicle Dynamoc International Award)世界車輛動態操控大獎亞軍成績背書,此成績不僅可證明All New Fiesta有著過人的操控能耐,於危急時的閃避能力同樣清楚說明。 |
過去諸多車廠主打著〝Euro-NCAP〞五顆星最高安全防護表現之名義,強調自家車款於撞擊測試中的優異表現,進而展現車款的被動安全係數,但往往由於成本考量,於被動安全配備上與歐洲送測車款有所出入,最大差異往往出在防護氣囊的數量;此次新世代Fiesta展現與國際接軌的安全思維,在原有All New Fiesta優異的車身基礎上,以合宜的價格定位,導入與歐洲銷售車型相同規格的主被動安全配備,展現出對於台灣消費者最為重視的誠意,更期望打破台灣消費者小型車安全性堪慮的疑慮!
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