沒有阿格西？KIA Sorento二代目正式進軍中國市場！
AUTONET記者：盧佛青(07/31/2009星期五)
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在不久前我們曾經率先報導有關於KIA當家豪華運動休旅車Sorento大改款消息後不久，這款新車隨即在本屆2009上海國際車展進行亞洲首演（若不將首爾車展的韓國國內亮相算在內）的全新世代KIA Sorento，日前KIA自動車中國分公司「起亞中國」正式宣佈這款新車在當地發售！
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 比起車頭造型來說，全新Sorento車尾更為厚實。 |
為了壯大聲勢並且吸引更多版面，起亞中國更邀請了中國影視紅星劉燁出席這場新車發表會，劉燁也成為KIA Sorento中國市場的代言人，這讓我想起第一代車系KIA曾經邀請網球名將阿格西代言時的風光，而今全球車壇豬羊變色也人事全非….
根據起亞中國表示，首批於當地率先發售的KIA Sorento「索蘭托」新車，提供三種車款銷售，包括22.98萬人民幣的舒適版、24.98萬人民幣的豪華版，以及報價為26.78萬人民幣的至尊版，而依照血統來看，這款新一代KIA Sorento其實就是HYUNDAI Santa Fe的雙生版本，而與在台灣曾經由總代理太古運通引進的首代車系不同的是，這批率先於中國發售的大改款新車，全面
採用與Santa Fe相同的三排七人座車室配置，但比起車身尺碼還是比KIA Borrego略小一些，根據起亞中國表示這款全新大改款新車尺碼為4685×1885×1755mm、軸距為2700mm。
 全新改款新車側面線條更接近時下流行的Crossover！ |
此外由起亞中國首批引進的2009年式KIA Sorento「索蘭托」新車，動力系統全數搭載排氣量為2.7L的汽油Theta II系列引擎，並且具備雙可變氣門控制系統，最大馬力達到174hp，峰值扭力在引擎轉速3750rpm時可輸出達到22.9kgm，當地銷售車款全數配置首度出現在KIA品牌的六速手自排兩用變速系統，引擎配置與台灣三陽現代國產化Santa Fe相同，但變速系統的搭配略勝一籌；此外新一代Sorento車身結構強度大幅提昇，光是高剛性鋼材的使用就達到全車的70.4％比例，而且也讓整車剛性比上一代車系提升40 ％的驚人進步幅度，除了讓被動安全表現更為優異外，也有助於動態行車的穩定性與安定性。
當然在外觀上，這款全新KIA Sorento「索蘭托」，在新任KIA汽車品牌設計長Peter Schreyer領導下，具備新世代的KIA車款的家族特徵，KIA汽車品牌全球副總裁兼國際部營運長Hyoung-Keun Lee表示，原廠預計全新世代的Sorento R問世後，每年將為KIA在全球跨界休旅新車市場提升佔有率之外，在2010年開始原廠更期望該車系全球年銷售量達到14萬輛的水準。
 頂級車款導入全景式天窗。 |
除了全新家族設計的跨界休旅風格外，在全新KIA Sorento「索蘭托」上更首度採用了全景式天窗的配置，還有包括免鑰匙上下車機制，以及按鍵引擎啟動或熄火介面等等，全面升級的5+2人座超寬敞車室內，更首度導入了包括全套整合影音資訊平台，，以及將在高檔車款上出現的硬碟衛星導航與整合娛樂系統等等，依照車型配備不同，提供了揚聲器數量介於6-10具的各等級高傳真音響系統，而且全車系均將可控制整合影音資訊與行動通訊系統（部分車款選配藍牙通訊）的多功能方向盤列為標準配備，當然可播放MP3或WMA格式，而且具備USB、Aux-In與後座專屬影音系統的RCA端子，也成為車系中強調娛樂功能的專屬配置。
 內裝質感大幅精進。 |
起亞中國更表示全新KIA Sorento「索蘭托」，具備同級對手中最大的置物容積，比第一代車系的行李廂容積提升達15％之外，尾門門檻位置後移更讓行李廂深度增加約70mm左右（與第一代車系相比），搭配可以完全打平的中後排座椅設計，可以擴充的置物容積與空間便利性幾乎是比第一代車系倍增！
 與Santa Fe同樣採用三排七人座車室配置。 |
新車同樣依照各市場消費屬性不同，提供二驅或全時四驅版本讓消費者選購，KIA Sorento「索蘭托」最高拖曳重量可達2500kg，而且也具備包括TCS循跡控制裝置、HAC（Hill-start Assist Control）上坡起步輔助系統、DBC（Down-hill Brake Control）下坡邏輯控制系統（可以在陡下坡自動感應控制在8km/h行駛），全套嚴密的主被動安全防護系統，更以通過NHTSA美國高速公路安全局實車撞擊測試頂級五星級防護標準為目標。
 全車系將六具防護氣囊列為標準配備。 |
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