叫戰FXX！EDO COMPETITION Enzo馬力高達800hp！
AUTONET記者：葉毓中(07/31/2009星期五)
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EDO COMPETITION再度針對FERRARI Enzo推出改裝套件，且一次較一次更為兇猛，此次經過大幅改造後最大馬力預估可達800hp水準，較前次的700hp提升許多。
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雖然早於2008年的5月與11月之際，EDO COMPETITION此改裝大廠推出了FERRARI Enzo改裝套件，與FXX的合法上路改裝套件等，但在追求極致性能的道路上，EDO COMPETITION希望能達到多方嘗試的目的，也同時提供層峰車主更多元的選擇，因此於日前EDO COMPETITION再度針對Enzo加以改造，雖然從外觀欣賞與先前Enzo改裝套件如出一轍，但骨子裡的狂野個性，可是足足暴增了100hp之多！
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外觀的空力套件、底盤部分也皆有所進化。
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相較於上次所推出的改裝套件，此次EDO COMPETITION針對Enzo動力系統改造幅度大上許多，對於其所搭載的6.0L V12汽油引擎，先將排氣量提升至6.3L，換上了全新的鋼製汽缸、活塞、凸輪軸、汽門彈簧、汽門挺桿，引擎週遭的油冷管路、排氣歧管、高性能空氣濾心、碳纖維集氣箱、高性能離合器、油壓泵浦、碳纖維排氣尾管與雙排氣模式後，最大馬力預估可達800hp水準，峰值扭力更可上探79.6kgm；在此動力加持下，換上EDO COMPETITION最新改裝套件的Enzo預計可於3.2秒完成0-100km/h的加速過程，0-200km/h僅需9秒整，0-300km/h也僅需19秒，極速將可達380km/h境界。
煞車系統部分，EDO COMPETITION導入碳纖維陶瓷複合材質碟盤，前軸直徑達396mm，後軸也有360mm的規格；為了更能有效掌控四輪的輪胎狀況，EDO COMPETITION導入了胎壓與胎溫監控系統。
空力系統當然是以碳纖維重新打造，並導入彈性設計，使其擁有媲美F1的空氣力學，車身下壓力與風阻效應可隨著車速改變的氣流效應有所調整；最後於下盤換上了高達前10×19吋、後1320吋的輕量化合金輪圈，對應MICHELIN高性能跑胎，尺碼為前265/35ZR19、後335/30ZR20。
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