TATA Nano訂單數量即將揭曉！
AUTONET記者：Diane Wu(04/28/2009星期二)
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印度車廠TATA自從開放當地民眾訂購全球最便宜的汽車Nano以來，各界最關切的問題莫過於 : 到目前為止究竟有多少人訂購這台車？據Business Standard在週末的報導指出，他們估計TATA Nano的訂單應該在100萬輛汽車左右，但卻不願透露消息來源，只說車廠會在4月28日公佈確切的數字。
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TATA保證前100000位消費者將能以最便宜的價格買到Nano，開放民眾訂購的期限是4月9日至4月25日。這台被印度喻為印度國民車的廉價車款，以2000美元的售價成為全世界價格最低的汽車。不可否認，Nano小型車的油耗量比一般汽油車款來的要少，但考慮到人人都能購買的效應，其環保效應就令人抱持著懷疑的態度。
不過在省油訴求高漲的當下，TATA是否有能力成就一番事業？在那之前，TATA有許多問題尚待處理。TATA在2007年創下1.26億美元的業績，但在2008年卻虧損了5200萬美元，同時還貸款20億美元向FORD收購LAND ROVER和JAGUAR。更重要的是Nano對於車廠所能造成的貢獻有限，原因在於位於Bengal的Nano組裝廠遭受當地民眾的抗議，而無法順利營運，新組裝廠則要等到明年才能正式開始生產Nano。
雖然第一代的Nano將會由多個TATA組裝廠合力拼湊而成，但不可否認在經濟低氣壓的籠罩下，Nano確實是最具賣點的車款。或許就是這個原因，TATA執行長Ratan Tata才會在未能按照原訂計畫進行的情況下，分別在歐洲和美國車展中向觀眾保證集將推出Nano歐洲版和美國版。雖然在那之前，Nano必須要增加額外的安全配備和廢氣排放系統，要價會是Nano印度版的兩倍，但即便如此，TATA Nano仍會是歐美市場上最便宜的車款。
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