NHTSA五顆星認證？IIHS可不這麼認為！
AUTONET記者：葉毓中(02/18/2009星期三)
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CHEVROLET Silverado 1500 Double Cab車型，依照IIHS的側向撞擊方式，Silverado 1500獲得了最差的〝Poor〞結果，就算選配了側氣囊，成果也相同。
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還記得去年12月之時，由NHTSA美國國家高速公路交通安全管理局所公佈的撞擊測試顯示，DODGE Ram於撞擊測試中獲得了五顆星的高分，並與FORD F-150、CHEVROLET Silverado並列北美「唯三」於此撞擊測試中獲得五顆星的全尺碼貨卡車款，一掃過去此車型予人較不安全的舊有印象。但最近由IIHS美國公路安全保險協會所公佈的最新撞擊測試成績顯示，以上的成績，似乎還有討論空間！
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日前IIHS針對了CHEVROLET Silverado、DODGE Ram與NISSAN Titan三款全尺碼貨卡施以側向撞擊測試，其中成績最差者，乃是CHEVROLET Silverado 1500 Double Cab車型，依照IIHS的側向撞擊方式，Silverado 1500獲得了最差的〝Poor〞結果，就算選配了側氣囊，成果也相同。當此結果公佈，詢問NHTSA之人員，獲得的答案表示，由於當初五顆星成績乃是綜合所有測試結果，並非所有測試項目皆獲得高分，因此如果單就側向撞擊表現成績看來，似乎依舊有著升級空間。
而分析NHTSA與IIHS所施予的側向撞擊內容，其實也可發現箇中差異，前者乃是以其他一般低底盤車輛的高度加以撞擊，因此相對於此高底盤的全尺碼貨卡，受到撞擊的位置乃在於剛性較佳的底盤部分，因此車廂變形量較少；反觀IIHS，則是模擬其他高底盤的SUV或貨卡車款施以側向撞擊，因此受到撞擊的位置乃在較脆弱的車門部分，對於乘客內的撞擊影響較大，而這也就是兩者成績的差異關鍵。
至於NISSAN Titan車型於此側向撞擊測試中，同樣獲得〝Poor〞成績，但如果選配了側氣囊之後，則可往上進一步至〝Marginal〞可接受的最低限度成績；至於DODGE Ram由於已將側氣囊列為標準配備，因此撞擊成績乃為〝Marginal〞。
總而言之，要消費者對於此類全尺碼貨卡的安全性改觀，從測試內容下手，車廠還不如直接從本身設計面加以改良，著手改造車輛結構整體的強化，方可增加車內乘客的安全防護，畢竟道路上的意外各形各狀，唯有做好自身保護，才是安全的不二法寶！
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NISSAN Titan車型於此側向撞擊測試中獲得〝Poor〞成績，但如果選配了側氣囊之後，則可往上進一步至〝Marginal〞可接受的最低限度成績。
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DODGE Ram由於已將側氣囊列為標準配備，因此撞擊成績乃為〝Marginal〞。
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