AUDI R8 5.2 FSI quattro第二波精采廠照出爐！更多細節併曝光
AUTONET記者：葉毓中(02/04/2009星期三)
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報價14.24萬歐元的AUDI R8 5.2 FSI quattro，約合新台幣616.8萬，台灣市場也將於今年引進。
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於今年底特律車展中線身的AUDI R8頂級王者5.2 FSI quattro正式現身，但當時由於官方資料有限，僅有公佈了單調的靜態廠圖，終於過了農曆新年後，第二波火熱的R8 5.2 FSI quattro照片再次曝光，同時伴隨著許多更細節的規格，走，車迷們，跟我們一起賞車去！
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先來看看一連串精采AUDI R8 5.2 FSI quattro奔馳的照片吧！
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一如先前所介紹的般，R8 5.2 FSI quattro搭載著5.2L V10汽油引擎，使用了缸內直噴、乾式油底殼、12.5：1壓縮彼等設計之後，最大馬力可達到525hp/8000rpm，且轉速極限設在8700rpm，峰值扭力也高達54.1kgm/6500rpm，平均容積比可達到100.9hp/L的輸出，展現出此具自然進氣汽油引擎的能耐，最令人驚奇的是，由於諸多先進科技的導入，R8 5.2 FSI quattro還可擁有7.3km/L的平均油耗，對於一款性能至上的超跑而論，此般表現已堪稱傑出。
 R8 5.2 FSI quattro搭載著5.2L V10汽油引擎，使用了缸內直噴、乾式油底殼、12.5：1壓縮彼等設計之後，最大馬力可達到525hp/8000rpm，峰值扭力也高達54.1kgm/6500rpm，容積比可達到100.9hp/L。 |
除了具有強悍的動力心臟，R8 5.2 FSI quattro依照慣例的以輕量化鋁合金材質打造車體，單就車體部分僅有210kg，使得車重僅有1620kg，經過計算，可擁有3.1kg/hp的重量馬力比，可於3.9秒完成起步加速0-100km/h，極速高達316km/h。由於乾式油底殼的設計，與優異的底盤結構，使得R8 5.2 FSI quattro可承受最高達1.2g的側向g力。
變速系統方面，R8 5.2 FSI quattro將六速手排變速箱列為標準配備，另外提供具備方向盤換檔撥片的R-Tronic變速系統，並附上起步控制裝置。從車名便可得知，R8 5.2 FSI quattro搭載了AUDI引以為傲的quattro四輪傳動系統，雖然為四輪傳動，但為了提供更富挑戰與刺激的駕駛樂趣，前後軸輸出比例調整為44：56，且懸吊幾何中的雙A臂皆使用鋁合金打造，搭配19吋十輻Y型輪圈設計，前後輪規格則為235/35R19、295/30R19；煞車系統則為碳纖維陶瓷複合材質打造的煞車碟盤，具有輕量與高剛性優勢。
 車身透視圖。 |
車室內部，前方行李廂與雙座椅後方總計有著190公升的置物容積，展現出R8 5.2 FSI quattro空間優勢。為了展現頂級豪華氣度，R8 5.2 FSI quattro採用Nappa真皮座椅，同時將衛星導航系統、BANG & OLUFSEN音響系統、自動恆溫空調等列為標準配備。
外觀上，除了最吸引人的LED頭燈外，針對氣壩造型加以修改，其餘大抵維持原先設計。R8 5.2 FSI quattro預計於今年第二季搶先於德國市場開賣，價格為14.24萬歐元，約合新台幣616.8萬，台灣市場也將於今年引進。
 最早的設計圖。 |
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