操控性能與安全防護的完美結合，全新北美版Mitsubishi Lancer好評推出
AUTONET記者：蔡致堅(07/06/2007星期五)
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第九代Lancer在美日受到專業媒體一致認同。
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身為Mitsubishi全球戰略車種的主力─第九代LANCER，美規原型車在2006年底洛杉磯車展上首次正式亮相，立刻獲得現場媒體一致的好評，同時在2007年底特律北美國際車展中，市售版車系也舉行了全球首演，整體設計元素承襲自2005年東京車展推出的Concept-X概念車，全新一代的Lancer，憑藉著大幅度的蛻變與成長，展現Mitsubishi創造品牌與銷售霸業的強烈企圖！
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個性化流線外觀讓第九代Lancer在同級對手中脫穎而出。
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由於全球共用資源觀念的興起，新世代Lancer的開發結合了各大車廠的尖端科技，它的誕生更被賦予開拓全球市場的重要使命，基於對新一代Lancer的高度期望，包括CHRYSLER等集團皆全力投入本次底盤開發的工程，除了讓第九代Lancer車系開發成本大幅降低，多款國際頗受好評的Crossover車款更是衍生自同一平台，包括DODGE Caliber、JEEP Comapss與Patriot等。而新一代Lancer全新開發的鋁合金引擎，更是符合現代主流市場對於大動力兼顧低油耗的需求。四月份在北美上市以來即展現了強勁的產品力，各媒體皆有極為優異的評價，肩負著延續優良血統以及在全球市場開疆闢土的重任，全新Lancer已成為Mitsubishi未來在中型房車級距的攻略全球市場的主力車款。
第九代Lancer車身尺碼為4570mm，寬度為1760mm，高度為1490mm，軸距為2635mm，比舊款增加不少，除了擁有更為寬敞的車室空間表現，也提供了更優異的高速行駛穩定性，在行路品質上， Lancer具備了媲美中大型房車的乘坐舒適性，但又能夠同時擁有中小型性能房車靈活的操控。在車身造形設計上，延續Mitsubishi獨有的風格與美學概念，在房車的外觀中注入了更具個性的前衛風格，前低後高的鍥型車身，明顯銳利的車側折線，讓新Lancer在動靜之間都能呈現不同魅力與風格。因此無論是美國或日本的當地媒體，對於第九代Lancer的評價都是讚譽有加，認為和競爭對手相比具有絕對的吸引力。
動力系統方面，第九代Lancer搭載一具2.0升鋁合金MIVEC可變氣門直四引擎，最大馬力為152hp/6000rpm，峰值扭力為20.1kgm/4250rpm，另外也提供稱為PZEV的加州低污染版本，最大馬力為143hp/6000rpm，峰值扭力為19.7kgm/4250rpm，同時採用兼顧油耗經濟性與駕馭樂趣的CVT無段變速/六速手自排兩用變速箱配置，在這油價日益高漲的時代，讓車主在享受大馬力之餘，亦不須煩惱最令人苦惱的油耗問題！隨著大幅提升動力表現，Mitsubishi也相當注重在安全防護方面的設計，新一代RISE車體結構可是集歷代Evolution之大成，在強化車門防撞鋼樑與車體潰縮結構後，安全性超越Evolution.IX，甚至能提升56％的抗扭曲性，且增加50％的車體剛性，動態與安全表現將更勝以往。此外，包含雙前座SRS、側邊氣簾、膝部等共達七具的防護氣囊，更大幅提昇第九代Lancer的安全配備等級，遙遙領先競爭對手。若加上ABS、EBD、BAS、預束式安全帶..等等防護配備加持後，駕馭新一代Lancer等於是安全的保證。
第九代Lancer除了動力表現與車身尺寸大幅升級，科技配備的豐富性也明顯提昇，美規車系均可加價選配多種套裝版本，增列包括原廠電動天窗、衛星廣播系統、Rockford Fosgate品牌的650W大功率頂級音響、可播放MP3格式的頂級前置六片裝CD唱盤、藍芽行動通訊系統、DVD/硬碟衛星導航系統與影音娛樂平台等多樣化豐富配備。另外市場流行的Fast Key免持鎖匙的配備，也是Lancer的全新功能。
相較於國內主要對手TOYOTA Corolla、FORD Focus、MAZDA 3、HONDA Civic、NISSAN Sylphy，Mitsubishi Lancer以新世代的規格搭載超優質的產品力，包括搭配最佳的引擎輸出、高安全防護標準以及操控性能的完美結合，2007年的Lancer絕對值得國人期待。
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高質感的內裝配置，車室空間更勝以往。
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全新設計的底盤結構，操控表現已跳脫傳統日本車風格。
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全新2.0升鋁合金MIVEC可變氣門直四引擎不僅輸出功率高，更達到環保經濟效果。
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F1撥片換檔可提供駕駛人最高駕馭樂趣。
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