新Impreza開發秘辛：五門優先四門再說
AUTONET記者：蔡致堅(06/12/2007星期二)
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已經在日本與北美正式發表的新一代Impreza，五門旅行車被五門掀背車給取代，傳統四門房車仍在產品陣容裡，不過當初SUBARU在開發初期僅設定五門掀背，四門則是後期才加入。
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基於創造更優異的操控性，並達到最佳前後配重均衡化，且能在WRC獲得好成績，掀背車自然是首要考量，所以在開發初期SUBARU僅設定五門掀背一種車型；而市場主流的四門房車，當初原廠可是壓根都沒想過，甚至還準備放棄，只不過輿論和市場的聲音相當大，讓SUBARU在開發中途趕緊增加四門房車。
所以在2007年紐約車展中，SUBARU一口氣推出四門和五門掀背兩種車型，其實早在五年前，原廠才進行Impreza開發相關的規劃事宜時，行銷人員就已經聽到消費者和車迷的聲音：要保留四門車型，但礙於四門房車競爭激烈，再加上五門掀背車逐漸成為年輕人的購車首選，因此開發人員第一個想到的就是五門車型，四門車型根本不在考量範圍內。
不過越接近概念完成階段，市場希望四門車的聲音就越清楚，礙於輿論的壓力，遂在兩年前開始設計四門車型，所幸四門與五門車型在C柱前 都長得一模一樣，僅需針對後尾廂門、後保險桿等處進行修改，因此在短短的半年內就完成，恰好趕得上紐約車展發表。
其實以新Impreza的整體造型來看，五門掀背比四門要來得精鍊些，只不過四門還是比較適合大眾口味，至於最強悍的STi版本會採用何種型態？答案當然是五門掀背囉！
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