ABT上身—VW Phaeton 3.0 TDI小辣變身！
AUTONET記者：葉毓中(05/31/2007星期四)
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經過ABT晶片改造後的Phaeton 3.0TDI，性能提升幅度明顯。
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於台灣新興的柴油市場中，VW集團台灣總代理太古汽車可以說是最努力經營的進口車商，旗下的VW與AUDI品牌擁有著十分齊全的柴油車款陣容，從最入門的掀背小車到最頂級的旗艦房車，皆備有TDI柴油動力車型供消費者選擇；不過除此之外，太古汽車為了展現TDI動力科技的更高極限，也積極的導入國外知名改裝大廠的改裝套件供消費者選擇，繼先前VW Jetta的ABT套件之後，此次的旗艦Phaeton，也全新提供了ABT動力升級套餐供消費者選擇。
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ABT晶片置入後，最大馬力由225hp提升至270hp，峰值扭力由45.9kgm進步至56.1kgm。
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目前Phaeton於台灣僅有3.0 TDI一款柴油車型，而此次太古標達汽車便針對Phaeton 3.0 TDI引進了德國改裝大廠ABT的改裝晶片，在此晶片修改引擎電腦供油程式之後，最大馬力可由原先的225hp提升至270hp，峰值扭力也由原本的45.9kgm進步至56.1kgm，進步幅度可說是相當驚人，為了搶先一步感受此升級魅力，AutoNet親身試駕當然少不了，所有有興趣的車迷或買主們，可別錯過了以下的試駕報導。
由於此次動力提升套餐僅針對電腦晶片修改，外觀僅換上18吋鋁合金輪圈對應，除此之外造型依舊維持著一貫的剛毅風格，不過當實際操駕之後，可發現動力提升的幅度相當明顯，由起步開始便可感受到扭力的增加所帶來的出色加速力，在渦輪開啟後湧現的推力，以重達2.2噸、排氣量3.0升的規格而言，Phaeton 3.0 TDI ABT車型絕對十分優異。
而在起步加速之後面臨中高轉速的考驗，雖然這並非柴油動力的擅長區域，不過由於270hp馬力表現的加持，使得高轉速的延展性也獲得改善，再加速的力道一掃軟弱無力的缺點，從低速拉拔至高速領域，Phaeton 3.0 TDI ABT車型一氣呵成毫不猶豫！
雖然動力或明顯提升，但由於搭配腳下全時四輪驅動配置，因此Phaeton 3.0 TDI ABT無論起步加速、或高速巡航時，皆展現四平八穩的動態反應，彎中雖然由於五米的身長無法擁有活靈活現的輕盈體態，但沉穩見長的表現也相信更加符合其定位；別忘了還有CDC主動型連續電子氣壓懸吊系統的幫助，要舒適、要運動只要在旋鈕間便可輕鬆搞定，後座老闆想要於小憩一會兒，還是要趕時間來個高速巡航，Phaeton 3.0 TDI ABT都可輕鬆勝任。
Phaeton 3.0 TDI專屬ABT套件的將於今年6月1日正式提供給消費者選擇，除了ABT晶片部分需要加價台幣83,047元與850的工資以外，更可免費將輪圈升級至18吋，僅為期一個月的動力升值專案，精打細算的老闆們，不妨參考看看！
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低速扭力更為出色，讓Phaeton 3.0TDI絲毫不顯笨重。
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內裝依舊維持的一派的剛毅氣派。
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排檔機構為手自排設計。
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後座空間十分優異，展現後座買家的氣派。
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雙層玻璃設計擁有出色的隔音效果。
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ABT晶片需加價83,047台幣與850工資，也可免費將輪圈升級至18吋。
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