FREIGHTLINER揮別60年老家與員工，墨西哥另起爐灶！
AUTONET記者：陳昱先(02/14/2007星期三)
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經常在美國公路電影中見到的FREIGHTLINER重卡，不再是美國製造！
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位於DC集團底下的重卡老牌FREIGHTLINER，最近在母公司的決定下，位於波特蘭的Swan Island廠，將改為生產軍用卡車，與集團另外一個重卡品牌-WESTERN STAR的生產線，這便代表著FREIGHTLINER生產線將退出經營60年之久的波特蘭老家，同時也代表著遣散員工的動作。
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FREIGHTLINER將離開待了60年的波特蘭老家，已經為該地帶來經濟上的衝擊。
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4,000名員工失業
雖然在數週前，FREIGHTLINER宣布將在墨西哥建造新廠房，不過當初FREIGHTLINER否認將出走波特蘭的傳聞，但卻證實了FREIGHTLINER今年在美國地區的大規模裁員動作，人數可能將近4,000人。而在最近經過證實的出走消息，也被當地媒體稱呼為對於波特蘭工業的一大打擊。
目前根據消息指出，Swan Island廠內工作的800名工人，已經確定面臨失業的命運，同時間FREIGHTLINER位於美國各地的其他生產線，也紛紛傳出裁員動作，包括北卡州的Charlotte廠，原維持1,180名員工的生產線停止，除了其中280名員工將轉至附近的Gaston零件廠外，其餘800名員工將失去工作；同樣位於加拿大St Thomas的Ontario廠，也有800名員工面臨了同樣的問題。
躲避新法、轉往墨西哥
按照FREIGHTLINER的計畫，除了維持北卡州的Gaston零件廠與部分生產線外，FREIGHTLINER將把絕大部分的重卡生產線移至墨西哥，雖然FREIGHTLINER總部仍將留在波特蘭，不過美國當地媒體皆為這決定感到惋惜。據相信，FREIGHTLINER出走的原因與北美地區製造業人口比例急速衰減、降低成本的營運方針、以及DC集團看上價格低廉的墨西哥勞工有關。
而另外的一點便在於美國EPA針對柴油引擎廢氣排放所制訂的新聯邦法，在引擎的生產上每具將增加4,000到12,000美元不等的成本，也因此今年的美國卡車市場便出現了在法規正式生效前的購車潮。
事實上FREIGHTLINER原在墨西哥聖地牙哥附近的Tianguistenco，就已經有一座完整的生產線，而即將在今年第二季動工的新廠，也選在Saltillo的Coahuila，靠近CHRYSLER的Dodge Ram工廠，預計在2009年竣工並開始生產，估計將為當地增加1,600個工作機會，同時FREIGHTLINER也將產能目標將訂在年產3萬輛的數字。
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FREIGHTLINER為於波特蘭的Swan Island廠，其中的800名員工面臨失業窘境。
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FREIGHTLINER的原廠房除了改為消化軍卡訂單外，也將負責製造WESTERN STAR品牌的卡車。
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