2011上海車展追蹤：寶利格領軍，華泰B21房車即將發售！
AUTONET記者：盧佛青(04/27/2011星期三)
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在原廠首度進軍傳統房車級距的第一款B11正式問世後，首度推出完全自主乘用車品牌的華泰汽車，在本屆2011上海國際車展會場，發表了即將量產的市售款B35運動休旅車，而且也宣布未來這類產品將歸「寶利格」次品牌旗下，但其實產品推出的腳步可未曾停歇…
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 華泰B21房車款原型車 |
在去年2010北京國際車展會場，華泰汽車首演B11中大型豪華房車的同時，也讓一款原廠代號為B21的中型房車原型車款亮相，這款新車其產品定位略低於B11，不過B21平台根據我們最新取得的消息顯示，將衍生出多元化的產品體系。
率先發售的2011年式華泰元田B11建議售價介於11.97-14.37萬人民幣之間，而定位略低B21中型房車也衍生自同一乘用車平台，與B11同樣擁有達到2770mm的軸距尺碼，而日前向當地政府提交專利申請圖樣的衍生旅行車款，在B柱之前的設計與房車款完全相同，但多出的旅行車尾廂設計，具備濃厚的歐系風格與設計概念，預計將提供更為多樣化的使用機能。
 在本屆上海車展正式發表的市售版寶利格運動休旅原型車車頭 |
 在本屆上海車展正式發表的市售版寶利格運動休旅原型車，被視為是山寨Cayenne |
另外，動力配置方面未來華泰元田B21三廂房車與旅行車版本，初期上市新車也將提供比照現行元田B11的動力心臟配置，提供原廠代號為18K4G型（排氣量為1796c.c.、上汽集團取得的英國技術KAVACHI系列）的汽油引擎，最大馬力為160hp/5500rpm，峰值扭力為21.9kgm/2100-4500rpm，原廠將提供傳統五速手排或四速手自排變速系統，稍晚也將追加義大利VM MOTORI技術的TECV系列2.0L共軌柴油動力心臟（1991c.c.），並且搭載德國ZF技術的自排變速系統，最大馬力為150hp/4000rpm，峰值扭力為31.6kgm/2000rpm。
一般認為華泰元田B21旅行車推出後，最大的直接競爭對手莫過於華晨中華駿捷旅行車。
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