暑休提前，日本天災震到台灣福特六和暫時停工！
AUTONET記者：林維政(04/27/2011星期三)
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震撼全球的日本311震災，不僅在當時影響了全球的產業供應鏈，而其後續的連鎖效應也開始逐漸發酵，甚至台灣的汽車產業也開始受到衝擊，繼國瑞日前宣布調整TOYOTA產能之後，FORD及MAZDA於台灣中壢的福特六和生產線，便宣布即日起暫停生產，預計將停工至5/1勞動節之後才恢復。
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雖說FORD於2009年挺過金融風暴後，無論銷售成績或品牌形象都獲得大幅度的提升，2010年度集團稅後淨利更高達65.6億美元（約1970億台幣）之譜，且還在持續向上成長之中，不過在3月初的日本震災及海嘯影響，卻也讓FORD無法置身事外。
根據路透社消息指出，繼美國GM集團、法國PSA集團後，FORD原廠已決定將台灣、中國與南非的三個廠區即日起暫時停工，就福特六和表示，儘管與日本震災已相距一個半月，但零配件短缺的問題仍無法獲得解決，在考量到目前庫存零組件將維持原廠保修體系正常運作之用，因此決定將過往於8月份開始的暑休提前，即日起到5/1勞動節暫時停工，而旗下生產包括FORD Mondeo、Focus、Escape、i-Max、Econovan，以及MAZDA Mazda3、Mazda5等均將暫停生產，預計將於勞動節假期過後視情況復工。
另外，美國FORD原廠同時間宣布停工的生產線除了台灣福特六和外，還包括中國長安福特的南京工廠（生產FORD Fiesta、Foucus、Mondeo、MAZDA Mazda2與前代Mazda3）與南非FORD（生產Focus、Bantam、Ranger與MAZDA BT-50等車款）也自即日起暫時停工。事實上，在4月初時FORD也曾將位於比利時Genk的生產線暫時停工約一週，主要問題還是出在零配件供應問題；若是零配件短缺的問題無法解決，FORD也會繼續進行全球生產線輪流停工的行動。
不過福特六和將暑休提前暫時停工之舉，對於MAZDA影響大於FORD本身，畢竟以市場銷售狀況來看，Mazda3、Mazda5兩款國產車成績不斐，但推測提前暫時停工除了原廠策略，也有可能是為了新車進行產線調整，至於詳情如何，就端賴5/1之後的發展。
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