商用重車也要追求節能環保，歐洲大興Hybrid風！
AUTONET記者：蔡致堅(04/27/2011星期三)
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VOLVO FE Hybrid
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由於國際原油價格居高不下，加上地球暖化與污染問題越來越嚴重，電力驅動、Hybrid複合油電等在近年迅速發展，尤其針對大宗的乘用車更是車廠耕耘重點，不過這股新勢力現也吹向商用重車，因為歐洲各車廠也將加速發展Hybrid商用重車，不讓乘用車專美於前。
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FREIGHTLINER
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雖然在大家的印象中，Hybrid這個專有名詞僅存在於一般乘用車，但從2011年開始商用重車也開始大走Hybrid風，將柴油引擎與電動馬達組合，並提升純電力驅動的續航力，不僅能減少能源消耗，亦可明顯降低二氧化碳的排放量。根據了解，瑞典VOLVO Truck將針對旗下26噸重車FH新增Hybrid動力讓消費者選擇，其所搭載的柴油引擎與120kW馬達及鋰電池並聯組合，可以時速20km/h以純電動行駛，與同柴油動力車型相比，油耗和二氧化碳排放量減少15-20﹪，在VOLVO Truck的規劃下目前以接受訂單，2013年將在歐洲13國銷售，目標為100輛。
另外，德國DAIMLER於2010年藉由MITSUBISHI FUSO的Canter Hybrid成功案例，推出中型Hybrid商用車在歐洲大受歡迎，這也讓DAIMLER信心大增，並針對集團下美國品牌FREIGHTLINER進行大型Hybrid重車的實際測試，這代表MITSUBISHI FUSO在DAIMLER擁有舉足輕重的地位，並可加速商用重車Hybrid化比例。
當然歐洲車廠之所以加快Hybrid化腳步，主要是2008年開始實施的歐盟五期即將在2015年進入第六期，面對越來越嚴苛的環保法規和油耗經濟性，在其他替代性能源尚無法在短期內普及、內燃機技術發展面臨瓶頸情況下，唯有先走Hybrid化方能解套。
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