觀點：咖啡不加糖？不吃麵改吃米飯？開車不加油加什麼？
AUTONET記者：蔡致堅(03/08/2011星期二)
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行政院長要大家黑喝咖啡，不從者將沒有咖啡喝
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咱們的政府還真是不知人間疾苦，親愛的吳揆要大家喝咖啡不要加糖，也就是喝黑咖啡，馬總統更語出驚人，學生受不了泡麵越來越貴，卻要大家改吃米飯！殊不知台灣原本農業興盛，但土地卻因經濟轉型、工業發展嚴重污染變成科學園區，甚至官商勾結下也從農業用地變成建地，蓋起豪宅、高爾夫球場來，萬一油價更高，英明的政府豈不是要老百姓開車…但別加油？
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完全不了解民間疾苦...賠錢也要發高額年終獎金的企業
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早在17世紀荷蘭、西班牙殖民時期台灣砂糖就已經開始外銷，日據時代由日本人設立新式糖廠，每天超過7萬公噸的產能外銷（算起來美年約2.5千萬公噸，絕大多數回銷到日本），這也奠定目前國營的台糖穩固基礎，1952-1964年台灣砂糖出口總值高居外銷第一，甚至佔外匯收入的74﹪，不過從農業逐漸步入工業的經濟轉型，加上國際糖價暴跌下，使得台灣糖業成為夕陽工業，身為「全台最大地主」的台糖開始變賣土地，紛紛建起科學園區，賣地似乎比辛苦種甘蔗更好賺，既得利益者通通有甜頭。話說回來，吳揆應該是喝黑咖啡習慣，居然要民眾喝黑咖啡！？自以為幽默看在老百姓眼裡真是可悲。明明知道糧食可能短缺，政府應該鼓勵種植作物，看似回歸農業時代，實際上卻是自救，至少原物料端可降低風險，但政府眼中似乎僅重視「政權」、「選票」，民生問題就以後再說。
而國際小麥價格因天候巨變也產生飆漲乃至短缺，台灣以稻米聞名，小麥仰賴進口，食用米食本來就是天經地義（民國38年隨蔣介石撤退至台灣的軍隊多以麵食為主），隨著新世代崛起和國際交流更頻繁，讓飲食習慣產生不小的變化；當然有辦法經營麵粉、小麥進口者，不是由來已久在地方頗具影響力的家族企業，就是財力雄厚的企業集團，再者就是政商通吃的要人，政府大聲疾呼要揪出囤積原料者，至今仍沒有個結果，理由很簡單，沒有一個能碰，這就像當年蔣經國在上海打老虎一樣，動彈不得。看來馬總統要大家改米食是有道理，因為面對那些老虎他也莫法度。
油價一直往上漲，中油在「法定盈餘」這個保護傘下縱使虧損，卻每年仍大方地發放令人羨慕的年終獎金，上班看報紙、喝茶、逛街的冗員之多肯定居國營企業之冠，「據說」向國外所購買的原油，並非如中油所言的每年一約，而是十年一約，何謂十年一約？舉例來說現在所有開車族所添加的汽油，原油價格早在2001年就談妥，當時每桶約美金30元（現在已經將近四倍），92無鉛每公升為新台幣18.9元（目前則來到32.1元），看起來汽油價格漲幅沒有跟著國際原油跑，實際上2001年的油價乃1991年所購入之價格，也就是每桶美金21.47元，不過尚未民營化的中油仍喊虧錢，從中油成立以來幾乎年年虧錢，卻也年年有年終獎金可領；再者中油員工可是領有免費的「加油券」福利，縱使偶爾「加油券」用完還要自行掏腰包，但和一般民眾相比根本感受不到什麼是「油價高漲的壓力」。因此不先解決中油這隻大怪物，恐怕就得任其宰割。最好方法就是由台灣首富郭董來管，不適任、冗員、沒績效者通通開除，管你工會有多強，認真做事才會賺錢！
至於馬總統要大家別吃泡麵多吃米飯、吳揆要大家喝咖啡不加糖，政客講的話聽聽就算，不然就請他們以身作則，作人民的表率，這樣大家就會信服，但先決條件是…作秀不算！而未來中油會不會繼續調漲，當然會！且油價只會更貴，試問你何時見過中油將油價調降至漲價錢的規模？沒有！對於高油價受不了是吧！搞不好哪天政府高官會出面跟大家說：「開車可…就別加油！」
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