全球市場戰略考量，BMW〝i8〞將改採汽油引擎Hybrid油電複合動力系統
AUTONET記者：林維政(03/08/2011星期二)
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不久前AutoNet汽車日報曾報導過，BMW在2月底推出專為電動車產品所成立的〝i〞次品牌之後，集團旗下與電動車相關的新聞便開始受到全球媒體的高度關注，而在確定BMW將在2013年推出i3與i8兩款新能源車款之後，對於相關產能的預估與前景展望也是備受矚目。不過近來產品開發總監Klaus Draeger卻透露出未來i8的動力系統可能產生變數？！
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預計將於2013年問世的i8，將以BMW於2009法蘭克福車展發表的Vision EfficientDynamics概念車為基礎開發，動力方面搭載1.5L三缸柴油引擎，搭配前、後軸各一具電動馬達的Hybrid柴電複合動力設計，總合輸出可達328hp，0-100km/h加速則可在4.8秒完成，同時其平均油耗高達26.6km/L，平均二氧化碳排放量也僅有99g/km，在純電動模式下能行駛50km，加上柴油引擎後最大續航距離則可一口氣延長到700km。
不過產品開發總監Klaus Draeger在訪問中表示「i8是以全球市場為目標，而柴油引擎卻只有歐洲市場的接受度才比較高」，言下之意代表著為了全球市場戰略考量，就算是在能源效率方面可能會有所下降，在2013年i8正式上市時其Hybrid複合動力系統，將會以汽油引擎來取代柴油引擎。而i8在量產後的報價可能17.6萬歐元售價預估（約新台幣700萬元），或許才是車迷最在乎的重點，未來現身後對節能高級車市有何動搖，著實令人期待。
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