2011年F1將允許使用可調尾翼，但雙層分流板被禁用
AUTONET記者：瓢蟲(06/29/2010星期二)
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明天的F1賽車將可使用可調式尾翼，但不可以使用F-duct與雙層分流板。
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F1將在明年賽季准許可調式尾翼的使用，以提高超車能力、進而增加比賽的可看性，但同時，雙層分流板與F-duct將被禁用。McLaren工程總監Paddy Lowe證實，FOTA提議採用可調整角度的尾翼來減少空氣阻力提供超車速度，這與目前的F-duct的作用相似。
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可調尾翼能夠將賽車的直線速度提高約15 km/h，但是不能在比賽開始的前兩圈內使用。「尾翼可以由車手進行調整。」Paddy Lowe說到：「在決賽中，你不能在起跑後的前兩圈使用它，但在此之後，如果你與前車的距離在一秒之內，這時你就能利用它了。所以這將非常有趣，這是FOTA為了提升比賽的觀賞性的提議，我認為這非常令人激動。」
預計FOTA的這項提議將在FIA世界賽車運動理事會的會議中獲得通過，為了進一步改善超車，車隊們還同意KERS在2011年重新被裝置在F1賽車上。
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