GM、TGC聯手打造夏威夷氫城市！
AUTONET記者：王柏偉(05/19/2010星期三)
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歐胡島(夏威夷群島之主島)上有著豐富的氫氣資源，在GM與TGC(The Gas Company)瓦斯公司合作案下，為其使用燃料電池車款提供足夠的能源後盾。
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TGC公司除了生產氫氣外也合成天然氣，並於其供應的瓦斯中加入超過5%的氫氣；TGC並計劃將氫氣導入其一千英里(1.6公里)長的管線中，於終端再將氫氣分離出，供燃料電池車款添加使用。
GM全球燃料電池計劃常務董事Charles Freese表示：「這是透過基礎建設運送氫氣的典型案例之一，讓燃料電池車輛得以經合理方式取得燃料來源；夏威夷的基礎建設，最終將能為數以萬計的燃料電池車提供所需能。」
該州承諾將透過再生能源的使用，減少70%的原油用量，而以氫氣作為交通工具的主要燃料，會是影響改革的一個重要關鍵；90%的原油進口，讓夏威夷不管在地理位置或運輸機動性上，都能將氫燃料動力的推行付諸實現。
TGC總裁Jeffrey Kissel表示：「過去兩三年間我們提供最高達12%的氫氣比例給我們的瓦斯用戶，並期望當未來需求增加時能供更多的量；藉由現有的瓦斯管線設備遞送氫氣的概念能夠上路，TGC居中扮演相當重要的角色。」
GM已花了15年以上時間，投入超過15億美元(約合新台幣447億元)的資金在研發氫燃料電池的車輛，而今成果將在2015年展現；CHEVROLET的燃料電池計劃目前也在進行中，其自2007年起經過千人試駕，累積超過140萬英里(225.3萬公里)的里程數，是有史以來最大的一次燃料電池車輛展示。
美國參議員Dan Inouye表示：「由我居中協調兩間公司合作的一小步，將是推動夏威夷公共建設〝氫〞化的一大步，不管在軍用或民用基礎上，每一分對原油依賴的減少都是一次重要的進展。」
GM與TGC的合作案在非營利團體與教育組織推動發展下，無異為夏威夷的未來，提供了一個整合能源的解套方案。
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