中國今年預計產銷新車約1500萬輛！
AUTONET記者：盧佛青(02/04/2010星期四)
|
|
在2009年以超過1300萬輛的規模，成為全球最大汽車單一市場之後，日前中國商務部公布了對於2010年度的市場規模預估，商務部市場體系建設司所公布的資料顯示，中國官方預計2010年度新車市場的產銷規模將達到1500萬輛左右，約比2009年成長15％。
|
|
根據日前中國汽車協會公布的數據顯示，近15年來中國市場規模平均每年成長16.74%，今年度預計比2009年成長約15％，依舊保持全球第一大單一汽車市場的地位。
但日前中國汽車工業協會常務副會長董揚表示，商務部所公布15％的年銷售新車成長率，應該算是比較保守且謹慎的預估，官方主要考慮到世界經濟發展、中國汽車出口與優惠政策等多方面的不確定因素，他同時強調2010年中國汽車工業三點關注：首先，汽車產業是國民經濟的支柱產業，伴隨著汽車的大量使用，汽車將對整個社會形態發生影響，促進中國進入汽車社會，同時使汽車產業的重要性更為凸顯；其次，汽車產業發展也伴隨著環境資源等矛盾的凸顯和尖銳化，未來應著力緩解各項矛盾，強化新能源與環保節能等等技術的應用與產業化；最後，2010年被稱為「十二五規劃」年（中共第12個五年計畫），也將是中國汽車產業的「規劃年」。
儘管進入2010年，中國政府降低了購置稅補貼幅度，但對於二、三級汽車市場的補助力度卻正在加大，其中「汽車下鄉」延長了對農村地區購買部分車輛提供補貼計劃的期限，還將以舊換新的補貼金額大幅度提高，並且該項補貼能夠與購置稅減稅補貼並行使用，據統計中國境內33個省區市均成立汽車以舊換新管理組織，而36個省區市制定了地方性實施細則。
董揚同時表示，2006-2009年度中國汽車市場規模的增加主要依靠包括北京、上海、廣州等等一線城市的消費提升，但光是在去年2009年1-9月，二三線城市銷售分別比前一年同期成長41%與51%，而一線城市銷售增長幅度為34%，同期中國二三線城市銷售增長貢獻比例分別為40%與34%，而一線城市銷售增長貢獻比例為26%。
所以今年度中國汽車市場的規模成長幅度，將有較高的比例來自二三線城市與農村地區。
|
