三菱重工航太新成就，737專用襟翼生產累計3000機組達成
AUTONET記者：蔡致堅(04/24/2009星期五)
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在航太領域已有多年時間的日本三菱重工，不僅在二次大戰設計令盟軍喪膽的零戰，近年來更推出F2A超音速戰鬥機，當然三菱重工也是不少客機製造商的合作伙伴，像美國波音旗下的雙引擎客機737，其內側的襟翼結構就是由三菱重工負責。
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打從1996年以來波音737的內側襟翼就是由三菱重工負責生產，日前由名名古屋航空宇宙系統位於愛知縣海部郡飛鳥廠所生產的襟翼，在13年來總計生產3000架787的份量，這對三菱重工來說是一大里程碑。至於襟翼是什麼？對飛機有多重要？所謂襟翼英文為Flap，型式上共有全開式、半開式、阜勒式、套封式、綜合式，主要作用是增加機翼平均中弧線的曲度，使機翼的升力大幅增加。並增加機翼的投影面積，使飛機產生更大的升力。
而波音除了在日本找上三菱重工生產737專用襟翼外，2007年12月更在越南首都河內成立MHIVA，來協助消化需求量不小的業務。對於三菱重工來說，生產襟翼僅是經驗累積，主要是新世代MRJ客機才是重點。
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