換車好時機，MITSUBISHI Lancer Fortis 1.8
AUTONET記者：蔡致堅(07/11/2008星期五)
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如何在「什麼都漲就是薪水不漲」的時代中保有生活品質，選輛能達節能省錢的車可是一大學問。
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7月1日油價再調漲，雖然漲幅為每公升1.5元，但這讓95無鉛汽油每公升變成36.1元，同時意味40元油價時代即將來臨，但在高油價時代難道就用不到車嗎？還是要改乘大眾交通工具呢？其實換算下來大眾交通工具不見得便宜，且對生活負擔也不會減輕。
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高油價讓許多人對於購車換車意願降低是不爭的事實，然而舊車繼續開真比買新車便宜嗎？其實不然，因為車齡越久需要維修的東西就越多，保養與驗車次數比起新車多不少，而且油耗表現更是每下愈況，雖然看似換購必須在多花一大筆費用，實際上舊車每天無形中侵蝕你的口袋，零件、保養費逐次上揚，且不少零件還很難尋得，當然老車的安全設計自然比不上新車，開起來風險更高。舉例來說，有不少車款在問世時都是最新、最新進，且在當初設計時並未大力強調油耗表現，以十年的2.0升車款來說平均油耗約莫在6-8公里左右，和現在動輒10公里以上實在差很多，且引擎磨耗時間一久，油耗表現每況愈下不說，吃機油的狀況也層出不窮，儼然增加油耗和保養費用的負擔，因此開舊車固然無須多花錢換購，但無形的花費可是消費者所沒有注意。
只是絕大多數的車主皆有高油價時代有車可開就好，舊車能撐多久就多久的錯誤觀念，但換算後將會發現划不來。因此建議不妨善用車商的優惠，以今年車市冷淡情況來看，車商就紛紛推出優惠專案來刺激買氣，對消費者來說更是有利，另外在供過於求的市場環境下相對的服務也能做得更好。所以逢現在低買進肯定是最佳時機。
而說到搭乘大眾交通工具，雖然不少人捨棄四輪改成機車或腳踏車，甚至是高鐵捷運等，但萬一要來個假期出遊，開銷肯定比自行開車要高。假設與三名朋友從台北到日月潭來個週休兩天一夜遊，若搭乘高鐵，那就必須到烏日站下車，然後再轉搭南投客運前往日月潭，單高鐵車票來回就要5600元，加上南投客運1600元，交通費就要7200元。若以MITSUBISHI LANCER FORTIS 1.8為例，平均油耗為15.4km/l，台北到日月潭來回路程約520公里，以95無鉛汽油每公升36.1元計算，油費約1219元，高速公路過路費400元，算起來四個人的交通費花多不到1700元，比起乘坐高鐵+客運還省下5500元的交通費，這多出來的費用還可再到日月潭玩個三趟耶！
乘坐高鐵跟大眾交通工具花費時間並不會較自行開車來的短，且自己開車不僅更省錢，更重要的是行動上也更為自由，玩的更盡興。雖然什麼都漲，但也不能因此打亂生活步調和品質，要如何達到聰明消費，就端看大家的睿智。
其實在高油價時代，我們依然可以享受生活，尤其在購車用車方面，必須打破過去的品牌迷思，因為市場最多的品牌不一定符合讓你更省油，唯獨在油耗與科技等部分做比較，才能讓生活過得更有品質。
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