嶄新科技=體貼人心？Automobile不這麼認為！車輛爭議設計系列報導（一）
AUTONET記者：葉毓中(06/11/2008星期三)
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BMW iDrive車載平台系統充分利用電子科技整合車輛控制介面，但於消費者口中評價兩級化。
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隨著造車工藝的日新月異，越來越多的嶄新科技出現在車輛之中，更藉由著電子技術的發達，讓車載資訊平台的功能逐漸放大，進而取代過去儀表板與中控台上那繁複的操控按鍵，不過如此的發展腳步下，對於用車者是否皆為正面效果？是否皆以符合人體工學、大腦思維模式下加以設計？還是首重炫目聲光效果？來自美國的汽車專業雜誌Automobile，日前便針對當前市面的所有車款作出調查，調查中指出不少Automobile編輯群較不茍同的嶄新設計，有哪些？我們一起來瞧瞧！
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Automobile此次報導中對於iDrive頗有微詞，但這僅代表著此媒體的主觀意識，消費者心中仍有自己見地。
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當然，Automobile的意見，絕對不代表你的意見，會做此報導作系列介紹，僅為提醒消費者之效果，提想消費者在接受車廠研發之炫目科技同時，也須以自身使用性為出發點，審視其上手度與親切度，能有此思維模式，方為最聰明的消費者。
以自身為例，由於過去駕駛車款為較舊式的車型，因此在關上車門後，都會習慣的拉一下車門手把確定車門以確實上鎖，但於遇到了具備免持鑰匙系統的新車試駕之際，這習慣卻讓我總是有著「關不上車門」的情形發生，由於此科技的貼心，持鑰匙接近車輛後，便會主動的將車門解鎖，因此如我依照平時習慣拉動車門手把，便無法測試車門是否確實上鎖，因此此系統對於本身，便非為一喜愛設計。
由於此次Automobile所作的調查結果相當多項，因此此篇報導採系列露出，今天的主角，則為BMW推出、擁有正負兩極評價的iDrive車載平台系統。
藉由此世代七系列首度問世的BMW iDrive系統，其本意乃是將車輛控制介面作整合化設計，包含車輛設定、音響系統、空調系統等皆可在iDrive內搞定，並同時導入近似於電腦滑鼠的控制介面，讓習慣滑鼠的現代人，能擁有如同坐在電腦桌前般的控制便利性；而依照Automobile的見解，iDrive系統過於繁複，駕駛或用車主難於第一時間以直覺式的思考模式控制。
以最基本的音響控制而論，要轉換廣播頻道，便需要相當複雜的控制路徑，不過當第二代iDrive改良問世後，整合了許多功能介面，並減少了使用旋扭的回饋力道，因此雖然簡化了控制，但仍需眼睛注視著使用，方知自己使用的控制鈕進入到哪個選項清單上。
Automobile其實也針對其他BMW的系統作出批評，但由於不同地區的配備有所差異，因此在此不作評論，而針對iDrive而言，改良過之後使用上的確較當初問世時較具親和力，而對於本身而言，一開始並不相當上手，不過再接觸過許多車輛相類似的系統之後，再使用到BMW的iDrive系統上，道也覺得順手，這或許就是「習慣」兩字作祟吧！
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以筆者自身想法，iDrive經過進化並親自使用後，親和力已大幅提升。
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