世代交棒—VOLVO邁向新紀元火力全開！XC70初登場！(九)
AUTONET記者：葉毓中(06/26/2007星期二)
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新世代XC70的推出，距離上一世代的問世時間相差十年！
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1996年VOLVO 推出品牌旗下第一款Crossover車型的概念車，經過兩年的量產修正後，終於在1998年推出V70 XC此跨界車款，之後改名為XC70，成為了以V70為基礎所延伸具輕度越野能力的旅行車，也就此帶動車壇風潮，陸續有同級競爭對手出爐。
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十年VOLVO造車工藝的精進，全數反映在新世代XC70的身上。
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歷十年終於接棒
因此XC70可說是車壇的領導者，其結合了VOLVO多年於旅行車的領導製造科技與經驗，並加上於北歐生活經驗的累積打造而成，讓車主不僅可享有旅行車的優異空間機能以外，還可以具有更廣泛的行路性；而在再第一代問世將近十年後，第二代車型終於在2007年正式登場，當然，全新一代的VOLVO XC70就是我們此次遠赴德國試駕的重點！
在接連兩天試駕小改款的S40、V50與V70之後，終於來到了此次試駕的重點車型--XC70，雖然與V70相同皆為全新世代的車型，但由於市場考量V70短期內並不會引進台灣，因此此次試駕的四輛車中，台灣消費者唯一可享受到的全新車型當然就只有XC70。
年銷量目標四萬輛
第二代VOLVO XC70之於前代車型已有十年的差距，這之間VOLVO造車科技與設計風格有了突飛猛進的進化，而此進步也全數反映在新一代XC70的身上；過去第一代XC70問世時VOLVO原廠期望能達到年銷售15,000輛的目標，但卻輕易的只在美國市場便達到了17,500輛的年銷售成績，受到消費者肯定無庸置疑；而在全新世代XC70登場後，不僅以全新旗艦S80底盤為基礎，更導入多項創新科技，更讓新世代XC70功力增進彷若一甲子般。對於全新XC70，VOLVO車廠執行長Fredrik Arp表示：「我們很慶幸當初研發出此跨界車款，從市場上的表現知道我們走對了方向，而在全新XC70問世後更將實力大幅往前推進，相信更可再度讓XC70成為市場領導者，繼續獨領風騷下去！」
全新XC70由裡到外皆有著全新的設計，動力系統也作了全盤的改進，呈現出的實力不可與過去同日而語；對於XC70抱持重望的VOLVO也希望XC70能達到年銷售量四萬輛的目標，且同樣將北美視為最大市場，大約會佔全球銷售量的四成；而在今年八月間，XC70便將開始投入歐洲市場，未來也將陸續於全球上市。此外由於中國市場的高速崛起，未來新世代XC70也計畫以進口車型之姿引進中國市場，相信更可讓VOLVO此品牌於中國市場中表現更加搶眼。
而在此次德國試駕過程中，VOLVO原廠共提供了3.2L I6此全新汽油動力車型，與台灣消費者不陌生的D5柴油車型供試駕，預知詳情如何？明日敬請期待！
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以新一代V70為基礎的XC70，車頭經過大幅修正，更具粗獷個性氣息。
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車尾當然沿用鋼琴階梯線條，並在大面積塑料的加持下更具氣勢。
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