AUDI古董車聚首於第19屆Essen Techno Classica 古董車展
AUTONET記者：Trista(03/20/2007星期二)
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每年一度、 全球最大的Essen Techno Classica 古董車展，即將在3月29日展開第19屆的序幕，這場盛會對於AUDI來說可是相當重要，因為今年是象徵AUDI汽車logo四環標誌開始的第75個年頭；AUDI四環標誌源自於1932年，AUDI成功合併DKW、HORCH和WANDERER，用四個圓環代表四家車廠成功的結合。
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此次的參展是由AUDI Tradition部門負責則選擇有相當歷史背景，最近才復原的三款古董車賽車參展，都是後驅車款；AUDI這個品牌背後也可說是擁有相當複雜的背景，當初在1932年合併後，AUTO UNION成為德國第二大車廠，雖然擁有合併後的四環標誌，但是各家原本車廠仍擁有原來特定市場的定位。
這三款古董車為，曾經獲得1954年歐洲拉力賽冠軍的DKW 3=6 Sonderklasse F 91；參加1979年拉力賽的AUDI 80 GLE拉力版，以及獲得1980年歐洲房車錦標賽冠軍的AUDI 80 GLE賽道版。
1953年AUTO UNION在法蘭克福車展展示全新DKW 3=6 Sonderklasse F 91車型，搭載三缸二行程引擎，最大馬力為34hp/4000rpm，後來在德國非常普遍，在1953至1955年間，總共生產了大概72,600輛，並且在蒙地卡羅拉力賽中，獲得不少勝利；也因為這輛車款相當具有紀念價值，所以將在車展期間銷售限量1:87的DKW 3=6 "Rallye Monte Carlo"版模型車。
1979年，AUDI利用第二代AUDI 80 GLE拉力版總共參加10場歐洲與全球拉力賽事，以前驅模式，搭載1.6升引擎，最大馬力為160hp/7600rpm，最高安全極速為205km/h；另一輛AUDI 80賽道版，搭載1.6升引擎，前驅模式，最大馬力194hp/7500rpm，最高安全極速為230km/h。
此次參展的車款包括1932年製造的HORCH 670 Sport Cabriolet，搭載12缸引擎，最大馬力120hp/3200rpm；1937年的DKW F5 Roadster，最大馬力為20hp/3500 rpm；1938年兼具優雅與運動精神的WANDERER W 25 K Roadster，最大馬力可達85hp/4000 rpm； AUDI 920 Cabriolet可說是1939年銷售最好的車款，搭載六缸引擎，最大馬力為75hp/3000rpm。
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