汽車專有名詞-引擎結構篇（2）
AUTONET記者：蔡致堅(10/19/2006星期四)
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這回要向各位解釋何謂IC Regulator、icing、IDI diesel engine與iDSI engine。
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IC Regulator-這裡指的IC，Integrated Circuit的縮寫，也就是整合式回路，通常搭載於汽車用的交流發電機，過去汽車電路採用一大堆線組，難免會產生短路，然而在積體電路板技術的進步後，小型且輕量化的結果都能裝於發電機內，因此對電壓調整有更精確的作用。
icing-照字面來看就是結冰，也就是在化油器裡面結水氣，通常會附著在浮筒油路附近，此乃過去化油器引擎時代常會發生的狀況。因為燃料在氣化過程中必須經過高溫，倘若空油比混合比例不均，進排氣系統吸入空氣中的水蒸氣遇到低溫結冰，引擎迨速會不穩定，進而產生引擎停止運轉現象。
IDI diesel engine-IDI（Indirect Injection）就是具備副燃燒式的柴油引擎，也就是間接噴射，渦輪引擎做動分為渦流式、副燃燒室與空氣室三種型態，其中副燃燒室是為了輔助主燃燒室而設計，將未能燃燒完全的燃油從主燃燒室導入副燃燒室繼續運作，其結果是造成高壓縮比和低油耗，不過近年柴油引擎多採用直噴。
iDSI engine- iDSI（Intelligent dual & sequential ignition）是HONDA新世代i引擎中的一種，通常採用於四缸引擎，在火星塞重新配置的情況下，讓燃燒室內的火焰傳達時間縮短，來達到迅速燃燒的作用。目前HONDA所開發的這種引擎，本體上以具備小型輕量化特質，且油耗表現更勝過去。
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