觀點：韓國車來勢洶洶，連日本也大受威脅！
AUTONET記者：蔡致堅(04/26/2011星期二)
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Sonata的安全性已經成功超越TOYOTA與HONDA等日系品牌
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1975年當韓國HYUNDAI於義大利都靈車展推出名為Pony的產品時，根本沒有人料到21世紀韓國車在全球大行其道，無論在設計、科技、配備、動力、節能等都足以和歐美日車廠相抗衡，甚至在今年首爾車展中展現空前的雄心壯志，一口氣端出最前衛也最先進的佳餚，使得謹慎行事的日本車廠備感威脅。
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新Elentra即將以國產化身分與台灣消費者見面
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過去，美國可是家電與汽車王國，誰家中只要有美製家電與汽車，別懷疑肯定是非富即貴，而當日本在1960年代進入高度成長開始，1970年代起美國家電的地位逐漸被日本取代，尤其歷經多次能源危機，強調高經濟性的日本車大舉進軍美國，成功受到消費者青睞，就連反日情結不低的美國民眾也認知到日本車的優點，到頭來還是掏錢購買；而在汽車工業起步較晚的韓國，在政府當後盾並大舉與日本車廠合作下全力衝刺，家電、汽車等從二三流逐漸往上爬，到頭來還自行成立研發中心，除了造型更著重在機械結構與動力心臟，就連目前最夯的環保節能車也不假他人之手，完全以「Made in Korea」為前提，讓LG、SAMSUNG、HYUNDAI、KIA等品牌在世界發光發熱，並佔有不可或缺的重要地位。
縱使歷經2009年的金融海嘯，且韓國多有罷工抗議事件，但包含HYUNDAI、KIA在內等車廠企圖心可不少，尤其HYUNDAI展現驚人實力，不僅在美國推出10年16萬公里保固，以壓倒性的條件震撼車壇，就連中大型房車Sonata也在IIHS撞擊測試中獲得五顆星評價，更勝當地市場熱銷的TOYOTA Camry、HONDA Accord；2010年的新Elentra誕生，豐富的配備清單讓TOYOTA Corolla、HONDA Civic無力招架，在美國市場更被稱作「Elentra Shock」，可見老字號的TOYOTA與HONDA也擋不住韓國車的攻勢。此外，目前Hybrid油電複合、電能驅動的趨勢下，韓國車廠也不會人後，電池在國家政策下進行研發，LG、SK都陸續開發出Hybrid、電能驅動車款所需的電池，這點從2011首爾車展可嗅出端倪。
其實韓國車之所以能崛起，並讓日本車廠感到威脅，除了國家當作後援，最主要還是在價格優勢，在美國，同樣級距的車款「Made in Korea」硬是較「Made in Japan」低，且基本配備則更豐富，加上性能表現不俗，造型又非常具有特色，才剛經歷金融海嘯洗禮的消費者焉有不心動的道理。因此就有日本媒體對本國車廠相當不滿，認為太過守舊保守，車款推陳出新速度不夠快，且已經喪失「發揮想像力」的大好時機，以致於大好江山拱手讓人。
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