觀點：無車日與步行者天國
AUTONET記者：蔡致堅(09/22/2009星期二)
|
|
今年已經連續第八年舉辦的台北國際無車日，被不少人批評是政治秀，規劃根本亂七八糟，雖然台北市到台北縣有不少官員共襄盛舉，但仍屬於作秀性質，似乎偏離主題，其實台北具備舉行無車日這種活動，甚至還能每個星期規劃出特定路線，讓民眾能在馬路上進行休閒活動，並替都會區減少二氧化碳排放量與噪音。
|
|
基本上台北無車日的封街似乎過於草率，也沒有做到政令宣導，導致周邊交通大亂，民眾抱怨連連，反觀日本的「步行者天國」卻相當有名，只是近年來因社會問題層出不窮，範圍漸漸縮小，但仍有許多地區採永久封街。所謂步行者天國基本上和無車日封街意義相同，在週末時都會區的道路封閉，民眾在這裡喝咖啡、散步、溜冰、騎腳踏車，感覺上就是很愜意，當然也沒有噪音干擾。而這種步行者天國是仿效1960-1970年代歐美的Car Free Zone，為了降低二氧化碳排放與汽車使用率，1969年8月6日起先在北海道旭川市展開，結果受到民眾歡迎，東京則在1970年8月2日開始，從銀座、新宿、池袋、上野到淺草，只要是星期天立刻封街，在那個沒有週休二日年代，步行者天國就成為日本民眾休閒最佳去處，當然也吸引許多外國人前往。
於1980年代風靡全日本的東京原宿「竹之子族」，基本上就是街頭藝人的前身，甚至有不少藝人在這裡被發掘，原本從銀座到上野車站（經過秋葉原）連成一氣的步行者天國，可謂亞洲最長的假日無車道，然而在1999年因辦公大樓地區在這段期間根本沒有人，因此逐漸縮小範圍，2003年神田地區也跟著廢止，2008年秋葉原因發生偷拍及開車撞人事件而取消。
目前日本永久的步行者天國地區-
北海道旭川市平和通買物公園
宮城縣仙台市東一番丁通、中央通
神奈川縣橫濱市
假日白天步行者天國地區：
東京龜戶地區明治通
東京銀座地區中央通
東京新宿地區新宿通附近
東京三軒茶屋地區茶澤通
愛知縣豐川市
名愛知縣古屋市名古屋港附近
北海道札幌市大通公園
千葉縣柏市
京都市四條室町周邊
沖繩縣那霸市國際通
過去的步行者天國：
東京原宿地區代代木公園附近
東京池袋車站前
東京上野區
東京秋葉原區
東京神田到日本橋
雖然當初日本東京實施步行者天國時有許多反對聲浪，但對於絕大多數民眾來說卻是利多於弊，且在封街區域中的店家雖感到假日無法休息，卻也能增加收入，至於反對者除了駕駛人以外，還有部分未能受惠地區的店家與既得利益者。
倘若台北市政府能拿出魄力，將每年的無車日逐漸縮短成一季或一個月舉行一次，然後縮短到一週，那必能提供民眾最良好的生活娛樂環境，不過咱們的政府似乎很怕反對聲浪，怕民眾反感而失去選票，還是奉勸這群身在公家機關的「政客們」，別老是幹些不負責任的事情，或者只為了媒體曝光才作事情，要在每個週日將忠孝東路某路段封起來有那麼難嗎？要知道能在無汽車、機車、公車的馬路上坐下來喝杯咖啡，是件多爽的事啊！這對天災釀禍吃稀飯卻大喊「拜託喔！」的官員絕對無法感同身受。當然日本的步行者天國也非完美，只是人家已經辦了超過30年，民眾反應都很好啊！
|
