便利至上？長城嘉譽廂型休旅車即將追加自排新款！
AUTONET記者：盧佛青(08/27/2009星期四)
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首度於2006北京國際車展發表原型版本，並且在2007上海國際車展發表市售版本的長城嘉譽廂型休旅車系，為了進一步擴大市場銷售的基礎，更希望可以讓講究駕駛便利性的消費者可以入主，日前長城汽車原廠宣布全新2010年式車系，將首度追加搭配自排變速系統的車款！
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 中置儀表設計將排檔座安排在中控台下方。 |
目前2009年式長城嘉譽廂型休旅車全車系建議售價介於7.98-12.68萬人民幣，這也讓當地廂型休旅級距平均高於十萬人民幣的市場行情因此大亂陣腳，不過要具體擴大市場銷售基礎，在目前中國都會行車環境愈來愈擁擠的情況下，追加自排變速系統已經成為趨勢，而長城汽車也從善如流準備在九月份即將發售的全新2010年式新車追加自排配置。
 即將上市自排新車的排檔座特寫。 |
根據我們率先取得的消息顯示，長城嘉譽即將追加的自排車款，所導入的自排變速系統來自韓國HTP（Hyundai-Powertch），而且這具變速系統更具備手自排兩用換檔模式，目前這具變速系統也普遍用於HYUNDAI-KIA集團旗下的乘用新車，所以在品質方面也具備相當的國際化水準。
 嘉譽車系是長城汽車首款廂型休旅產品。 |
至於動力系統自排車款維持原有嘉譽車系的配置，動力系統方面搭載2.0升的汽油直列四缸自然進氣引擎，採用MITSUBISHI的引擎技術，原廠代號為4G63S4N，具備MIVEC可變氣門正時技術，提供達到142hp/6000rpm的最大馬力，而峰值扭力為18.8kgm/4000rpm，搭配手排變速系統（終傳比為3.722）的版本，可以在滿載的情況下達到170km/h的安全極速，原廠表示在定速90km/h的情況下油耗為12km/L，底盤採用前麥花臣、後扭力樑配置，最小迴轉半徑僅有5.75m，原廠配胎尺碼為195/65R15。
 採用測滑門的設計，可以節省中後座乘員上下車所需的空間要求。 |
在配備方面未來2010年式自排新車也將比照2009年式升級版車系，車身尺碼為4574X1704X1845mm，提供達到三排7-8人座的寬敞空間，而且儀表總成更採用中置設計，搭配達到2825mm的超大軸距，前後輪距分別為1480mm與1466mm， 另外這款新車具備最大可承載600kg的重量，而滿座7-8人還可以提供達到809L的最大置物容積，打平後排座椅更可以將容積提升至1059L的驚人容量，而且尾門開啟最大寬度更達到1150mm，行李廂底板距地高度也僅有590mm，具備物品取放最佳的便利性，頂級車款配置包括分區控制恆溫系統、車載多媒體平台、衛星導航系統與藍牙無線行動通訊系統等行頭。
 自排車款也將搭載同樣的MITSUBISHI Motors技術MIVEC汽油可變氣門引擎。 |
此外，河北長城汽車原廠表示，全新2009年式升級版新車，更針對包括煞車系統、變速系統、ECU中央管理電腦、側邊滑門、儀表總成與全車座椅等等至少17項品質提升；而報價僅有7.98萬人民幣的入門嘉譽實用版車型，更全面將包括前座雙氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、原廠前後獨立控制空調、全車電動窗等等均列為標準配備。
所以以目前的配置看來，追加自排車型相信能夠為嘉譽廂型休旅車系具體擴大銷售數量。
 標準車款提供三排7-8人座車室配置。 |
 2002年式的TOYOTA Noah廂型休旅車。 |
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