2012年目標，MITSUBISHI電動車主要零件製造成本減半！
AUTONET記者：蔡致堅(07/16/2009星期四)
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將電動車列為發展重點的日本MITSUBISHI，其所設計的量產化電動車iMiEV在發表前就已經銷售一空，這也使得MITSUBISHI對於電動車的前景看好，不過要和售價低於日幣200萬圓（約新台幣71.4萬元）的Hybrid車相比，將近日幣460萬圓（約新台幣164.3萬元）的iMiEV實在太貴，為此MITSUBISHI朝降低生產成本努力，期望在2012年電動車的八個主要零組件能成本能減半。
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電動車想要普及，除了電池續航力與更換、充電設備等問題，價格佔相當大因素，要是價格比Hybrid車或者汽柴油車更貴，恐怕一般民眾很難接受，這也是目前各大車廠所面臨的問題，仔細分析電動車成本佔比，最高的非電池、馬達、轉換器、專用變速箱、高壓電對應線路等零件莫屬，為了能有效降低電動車售價，MITSUBISHI便和主要零組件廠商達成協議，希望能於2012年將主要的八個零件價格減半，以讓電動車的售價更平易近人。
根據瞭解，目前MITSUBISHI決定和相關廠商達成協議，針對電池、馬達、轉換器、專用變速箱、高壓電對應線路、空調用電動壓縮機等八個主要零組件成本進行調降評估，最有可能的是就這八個零組件做重新設計與規劃，且將量產規模從現在的數千輛提高至數萬輛，再由會計單位重新估算成本，最終目標就是比原本的成本減少一半，一旦可以克服這些問題，那麼MITSUBISHI接下來主推的iMiEV商用版、運動版的售價才有可能更便宜，這對消費市場來說肯定是利多。
當然MITSUBISHI也要求所有廠商再重新估算成本與設計零組件之餘，也必需保持既有水準和性能，如此一來才能讓MITSUBISHI的電動車軍團保有和Hybrid車相抗衡的競爭力。
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