Hybrid真流行，日本次世代新幹線講求環保節能
AUTONET記者：蔡致堅(02/05/2009星期四)
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在21世紀，似乎只要冠上Hybrid就能和環保節能劃上等號，就連日本JR的新幹線也將採用柴油引擎與電力的Hybrid系統，時速至少有300km/h的水準，甚至還計畫在2012年達到320km/h。
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由JR東日本針對東北新幹線青森地區所開發的新車型E5，預定從2010年行駛津輕、大湊線、五能線、大系線等，不過這款新的E5將採用Hybrid動力系統，無論靜肅性、環保乃至節能表現都比過去更優異。而新一代E5車系將採用上常盤（綠色）、下飛雲（白色）的塗裝，中間則以粉紅色線條區隔，流線的外型更具未來感。而車廂內部大量運用木紋等飾板，創造高品質且優美的空間。
早在2007年夏天，小海線的resort電車首開全球先例就已經搭載串連式Hybrid系統，此乃利用柴油引擎發電並供應電力，而JR東北Hybrid新幹線若與現行車款相比，燃油消耗可節省10﹪，且運作時所排放的氧化物可降低60﹪，同時在進站與啟動行進之際的噪音減低至20-30分貝，因此對環保、節能與污染來說都有莫大幫助。
所以在2010年12月之後，若有機會到日本旅遊並前往盛產蘋果的青森，不妨搭乘這種全新的Hybrid新幹線，肯定會有不同的感受。
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