SUV六十年演進大剖析之八-PORSCHE Cayenne
AUTONET記者：Eddie(05/22/2008星期四)
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PORSCHE Cayenne
2002~now
看到X5在市場呼風喚雨，許多德國車廠競爭對手，也開始對美國當地的LSUV市場寄予厚望，紛紛進行新車款的研發。
2002年以前，恐怕沒有人會想像Porsch除了純種跑車之外，竟然也會製造SUV吧？果然，這輛向VW尋求底盤與車門技術支援的PORSCHE首部LSUV上市後隨即大賣，為2007年PORSCHE買下VW過半股權的實力打下良好基礎。
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借助VW的研發實力，Cayenne所使用的E平台也由VW Touareg與AUDI Q7使用，除了這兩個部分之外，Cayenne完全自己研發。另外VW的V6汽油引擎也是共用項目之一，只是PORSCHE自己再針對進排氣、點火正時還有汽缸頭部份進行調挍。
2003年Cayenne在美國上市，這輛PORSCHE也是自1995年的928之後，PORSCHE再度首度推出的V8引擎車種。全世界銷售Cayenne的數量正以每年兩萬輛的倍數持續成長，現在根據2006/2007財務報告顯示，與2002/2003年相比，Cayenne的銷售數量接近PORSCHE車廠的67%，由此可見Cayenne的魅力正席捲全世界。
2008年Cayenne推出第二代改款，外觀的改變不大，但是應該增加了不少科技配備。有個有趣的比較，Cayenne Turon款0-100km/h加速僅需4.9秒，極速275km/h甚至比旗下入門款Cayman更快，也享有世界最快SUV的美名。
除了道路上的性能優勢之外，Cayenne也對越野能力相當重視，有專用的越野配件還有專門為了解決性能車舒適問題的選用懸吊配件Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).，此系統能夠直接調整平衡桿，讓越野行駛時更能保有舒適性。
Cayenne引擎分為3.6升V6自然吸氣、4.8升自然吸氣引擎與4.8升雙增壓引擎等等。為了因應環保節能議題，Cayenne 2009年將會推出油電混合版。
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