東京車展速報，MITSUBISHI Concept ZT就是Diamante後繼車
AUTONET記者：蔡致堅(09/10/2007星期一)
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承襲Galant Fortis的車頭造型，將成為將來三菱大型房車的藍本。
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在今年東京車展中，MITSUBISHI預計推出的概念車Concept ZT，可算是品牌旗艦Diamante的後繼車，也是原廠替進軍柴油領域鋪路的先鋒，因為整體型態與量產車已經非常接近。
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內裝結合頂級質感與最新行動科技。
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既然有了新一代Lancer為前例，MITSUBISHI針對房車有了統一化的概念，就是創造出整合豪華、運動感、高科技於一身的概念，因此這種架構就運用在全長達4950mm、寬度為1820mm、高度為1440mm的Concept ZT（Z Tourer）上，在鋁合合金材質的RISE車體結構下，採用前後廂同的1555mm輪距設計，簡單的外觀在車側具備銳利的線條，前低後高的車身造型，以強調性能房車的產品特色，並在具備雕刻美學的頭燈組、水箱護罩、鋁合金輪圈裝飾下，讓這款四門大型概念房車獲得感性又成熟的美感。
車室內的鋪陳與設計，強調讓人的五種感官感受更深，並以2815mm的軸距創造寬敞度，讓四名乘員在車內感到溫馨與喜悅。所有儀表、控台、顯示幕均由透明材質構成，在宛如千層派的設計概念下，創造出最多變的視覺享受；同時黑檀木、金屬、皮革所構成的內裝設計，可是融入強烈的和風，因此Concept ZT可算是同時擁有古典工藝與現代科技的概念車。
動力方面，Concept ZT所搭載的直四16氣門柴油引擎，採用內建燃油噴射的共軌系統，並同時擁有VD（Variable Diffuser）/VG（Variable Geometry）渦輪增壓裝置，在2.2升的排氣量下能發揮190hp馬力，且扭力更高達40.8kgm，並配合最新技術的SST雙離合器，無論在市區道路或高速公路，均能達到強勁的加速性與低油耗表現。當然MITSUBISHI也不忘將最引以為傲的四輪驅動系統，裝載於Concept ZT上，這組源自Outlander、Delica D：5的四輪驅動系統，前輪配置E-LSD差速器，並與ABS、ASC等電子輔助系統結合，以實現運動性、穩定性、安心感的多元化駕馭感受。
至於車體結構方面，與iMiEV Sport採用相同的鋁合金輕量化材質，並以RISE（Reinforced Impact Safety Evolution）車體結構為基礎，提高車身剛性、強度和抗扭曲，當然在車門、前後葉子板等處均採用與Delica D：5相同的回復式結構設計。不過Concept ZT的最大特色，在於全面性的先進安全駕駛系統，藉由微波雷達的偵測，可和前方車輛保持距離，並經由電腦判斷自行減速煞車，當然還有車道保持系統、彈跳式引擎蓋、環景式顯示幕、自動停車導引系統等，將21世紀的技術集於一身。
而Concept ZT何時會量產，看這樣的概念型態在明年第一季可能會以Prototype身份在國際車展中亮相，最快於2008年底左右可能會以新Diamante問世，不管結果如何，敬請大家鎖定AutoNet的後續報導。
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