想持久嗎？新車磨合不可忽略！
AUTONET記者：蔡致堅(09/19/2007星期三)
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磨合（Run-in）這個名詞相信不少車主都聽過，但在新車的過渡期卻有不少人給他油門、煞車全開，雖然很爽，但對車輛本身可是很傷。
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其實，磨合一部新車只須掌握二大原則：「平順」及「輕負荷」即可。平順的操作油門、煞車、轉向及換檔，並用心去感覺引擎的負荷與運轉情形，再加上使用優質的潤滑油，速度與轉速的限制就不是那麼重要了。
就手排車而言，在磨合期間無論速度快慢，應避免長時間保持等速或等轉速行駛，並且要讓每一檔位在各種轉速下都有足夠的機會磨合，更要避免任何情況下造成的抖動，這是磨合期的大忌。
自排車則須更溫柔的踩放油門，盡量減少kick-down的情況發生，因為kick-down時扭力轉換器內的液壓衝擊力很大，難免會有負面影響。煞車系統的磨合也是一樣，盡量避免緊急煞車，讓來令片與碟盤的咬合面能更均勻、煞車效果更好，也能減少煞車異音或碟盤抖動的後遺症產生。
當然基於材質與造車技術的進步，現在車輛的磨合期時間都可縮短，不過要注意的是，汽缸機油內可能還有些小雜質，萬一不妥善配合1000公里的保養，恐怕會使新車提早壽終正寢！
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