引擎室拉桿非萬靈丹，提升操控底盤要下工夫
AUTONET記者：蔡致堅(05/02/2007星期三)
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常見到不少車的引擎室內裝著一支粗壯的金屬桿，有時會聽到人家說過彎操控變得更好，其實這是相當嚴重的錯誤觀念，因為引擎室拉桿的功能並不在此！
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引擎室或行李廂拉桿的主要目的，是在加強車體結構的剛性、並增加減震筒上座與車體連接部分的強度；另外，視懸吊設計，拉桿還擁有固定減震筒外傾角的功能。因此，嚴格來說，再粗壯的引擎室或行李廂拉桿，都不能提升車輛的過彎性能或穩定性。
而真正可有效提升過彎性能的，還是加裝架構在底盤懸吊結構上的防傾平衡桿，不過，坊間改裝防傾桿套件大多提供給許多熱門改裝車款。如果真的很想提升過彎性能，卻苦無防傾桿套件可加裝，建議換條抓地力好的輪胎，或者是改裝減震筒、彈簧，以增加懸吊阻尼係數、及降低車身重心的方式，讓愛車擁有更精準的操控與犀利的過彎性能。
不過千萬別以為有了引擎室拉桿，或者強化輪胎、懸吊彈簧後就能在路上狠飆，這可是會波及其他無辜民眾，且非道路交通所允許，如果要飆，就到賽車場上吧！這時你就會發現車子只是個工具，個人技巧才是最重要，與其賽車倒不如學習正確的安全駕駛來得實際些。
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