手排不死！大有原因！
AUTONET記者：葉毓中(05/23/2006星期二)
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鏗！鏗！金屬的撞擊聲響，說明了手排變速系統的運作過程，採下離合器將排檔桿迅速排入選擇的檔位，手腳並用的動作在一般人眼裡看起來是多麼的吃力不討好，但在熱血車迷眼中，這反覆的複雜動作，卻是宛如模特兒於展示台上搖曳生姿的走秀儀態，如此的迷人且難以忘懷…
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在現今汽車科技日進千里的發展速度影響下，變速系統在新科技不斷的注入下，從最基本的手排變速箱，進而發展出省時省力的自排變速箱，而以自排變速系統衍生而出的手自排變速系統、或是以手排變速箱演變而來的自手排變速系統，更在保有實用性的前提下，可讓駕駛們享受如同手排車款般充分自主權的操控樂趣最佳產品。
結合賽車科技而成的FERRARI F1序列式手排、VW集團引以為傲的DSG雙離合器變速系統、集BMW科技大成的SMG序列式變速系統等，更成為一般車迷享受如賽車手們，電光火石換檔速度的必備工具，或許在高科技入替的駕駛過程中，傳統吃力不討好的手排系統看似已無任何純在價值，但就如同車輛之於男人而言，絕對不是只要套用數學方程式便可了解的相對關係，手排之於血液中辛烷值比例高過於血紅素成份的熱血車迷們，也絕對不是不實用三個字可以交代得過去的！
相信在本格派車狂眼中，鏗鏘的進檔聲響，刺激腎上腺素飆升的能力，絕對僅次於引擎怒吼咆哮的聲浪，更是與車輛溝通最直接的橋樑。選擇最適當的轉速踩下離合器進檔、保持轉速而生的進階跟趾動作，更是表現出你過人操控能力與榨出車輛極限的不二法寶，不過手排變速系統是否只有這些能力？又要如何將手排系統使用到爐火純青、媲美自排系統的隨心所欲，這些駕訓班不會告訴你的獨門秘辛，接下來的連串報導，AutoNet將會一五一十的告訴你！
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