2011年全球汽車銷售量估計突破7500萬輛！2012年將再成長4％？
AUTONET記者：Gilbert(12/23/2011星期五)
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TOYOTA受到震後產能不足的困擾，只好將車壇王座拱手讓出。
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根據來自國外媒體的消息指出，即使2011年在3月欲到日本大地震、重創全球汽車生產供應鏈，而歐洲地區又籠罩在歐債威脅的陰霾下而產生經濟危機，但是全球汽車市場的銷售總量，仍然還是不斷的向上攀升，尤其是在受到新興市場的激勵以及美國汽車市場的復甦帶領之下，2011年預估全球的汽車銷售量仍然高達7500萬輛的水準，較2010年增加約有300萬輛的規模。
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GM集團在歷經破產重整後，以逐步邁上軌道。
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消息指出，從全球兩大汽車產厭研究權威美國IHS與MLC的預計，2011年全球在汽車與輕型商用車的銷售量將增長4%、達到7500萬輛，再度突破歷史新高紀錄，同時預估在2012年的汽車銷售量仍然將進一步以4％的幅度穩定成長，達到逼近7800-7900萬輛的水準。
事實上，上述兩大公司所進行的分析都不約而同的提到，在2010年由於金融風暴的因素，讓各國政府在當時都提出了許多的激勵措施來挽救市場，因此讓汽車產業呈現高度的成長，但在進入2011年之後，獎勵政策也開始逐漸收手或是轉為其它的形式，導致市場進一步成長的能量也因此趨緩；而且包括中國與俄羅斯等地市場，已經不再像過往一樣保持有高度的成長力道，全球汽車市場的需求也將呈現穩健的走勢。
但有趣的是，畢竟全球汽車市場的統計結果不是輕易便能進行計算，來自不同的單位所出現的計算結果也略有不同，此回由IHS及MLC所公布的資料，說明20102年的汽車市場總量約為7200萬輛左右，但根據AutoNet汽車日報在2011年2月17日所進行的報導中，當時所引用來自J.D. Power的數字便已經高達7650萬輛，很顯然的來自不同的統計單位與計算標準，其數字還是會有略微不同的差異所在。
究竟哪個〝權威〞機構的的數字比較精準？其實讀者們也不用那麼計較，因為這就好像有人說自己的頭髮有多少根一樣，只要講得出一個〝看似合理〞數字即可，卻沒有人有辦法證明究竟對或是錯。
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HYUNDAI集團趁著日系品牌在今年發生的種種危機，在後方虎視眈眈、伺機而動。
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VW集團也發下宏願，要在2018年達成稱霸車壇的宏圖霸業。
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