永恆之翼！HONDA續寫CB傳奇
AUTONET記者：sanada(12/23/2011星期五)
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摩托車的誕生開創了燃油發動機械的新紀元，也曾被女性比喻成「最醜陋的情敵」。而每個熱愛機車的男士們心中都有一部屬於自己的夢幻名車。說到男人的車，就不得不提充滿硬派風格的傳統街車。擁有美式浪聲的V型HARLEY、充滿英倫情懷的TRIUMPH都堪稱是經典之作，但談到經典就絕對不能錯過史上首部搭載直列四缸的市售車種HONDA「CB-750」。
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 Dream D型是本田草創時期首部原型概念機車 |
 HONDA創辦人本田宗一郎私底下也熱衷於投入賽事技術的開發 |
一手開創HONDA王國的本田宗一郎，於1949年開發出HONDA首部二輪車種「Dream D型」單缸概念機車，隨即在1959年推出的首款市售車型「CB92」也正式訂定了「CB族系」的輝煌歷史。直至1969年所發表CB750 FOUR也圓了宗一朗進軍世界市場的美夢，CB750 FOUR所配備的直列四缸與通風碟煞更是市售車型史上的創舉。但由於擔心市場反應，首批CB750 FOUR引擎彩用拋棄型模具製造，這也令首批7400輛突顯出其珍貴性，而其優異的性能表現與耐用程度，也被Discovery評選為全球十大市售名機。
 高張力鋼管組成雙搖籃車架，搭配直列四缸平穩的動力輸出！締造當代市售車極速200km/h的傲人紀錄 |
 2000年東京車展所展出的復刻版CB750 FOUR，可惜至今仍無導入市售計畫 |
由CB族系所延伸的四缸車種包括「CBR」仿賽跑車、「CBF」日式街跑甚至是進入水冷、雙離合器時代的「CB1000 Big one」與「VFR-1200」，至今在銷售市場中都代表著金色羽翼不可動搖的尊貴地位。而台灣車迷最熟悉的「CB400 SUPERFOUR」、「CB 1300 SUPERFOUR」襲承老大哥CB-750平順的動力輸出與簡單耐看的經典造型至今仍屬於CB族系中的長青機種。隨著黃牌路權的逐漸開放也刺激了國內重機市場的買氣，未來能否看到新一代的經典之翼登台也考驗著國內進口商的智慧。
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