TOYOTA Estima/Previa消失、Wish變更大，新車型導入國產化有望？
AUTONET記者：蔡致堅(12/23/2011星期五)
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Estima/Previa已經確定從TOYOTA開發計畫中消失(圖為現行Previa)
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先前AutoNet汽車日報曾報導有關新Estima/Previa的推出時間延期訊息，如今又獲得最新且獨家的消息，那就是新Estima/Previa已經沒有下一代車型，反而和Wish進行整合，說穿了就是新Wish會變得更大，且更有Crossover的味道！
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下一代Wish將和Estima/Previa進行整併(圖為現行國產Wish)
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基於新世代族群對於七人座Minivan的需求度有降低趨勢，Minivan在各車廠的陣容比重也越來越少，甚至逐漸被Crossover取代。日前AutoNet汽車日報曾報導有關Estima/Previa開發時辰往後延、未列入TOYOTA新車開發計畫中的消息，如今得到證實，就是現行Estima/Previa可能為末代車種，甚至連在台灣熱賣的轎式休旅Wish也一樣，這意味兩款車將進行整合，合併成為具備Minivan、Crossover與房車三種特質的新車。
就目前所取得的獨家消息指出，Wish在日本平均月銷售約5,400輛，Estima/Previa為3,600輛，以台灣市場規模來看算是熱賣，但看在TOYOTA眼裡卻依然不夠好，且似乎有增加開發成本的問題。像Estima/Previa往上還有Alphard/Vellfire（平均月銷售將近9,000輛）這款皇帝級Minivan，而Wish之外則有空間更大的Voxy/Noah（平均月銷售超過1.1萬輛），雖然定位上有些差異，實際上用途與動力配置幾乎相似；另外TOYOTA旗下的Mark X Zio銷售狀況不盡理想，縱使請金城武、佐藤浩市等巨星代言，每個月依舊僅有不到550輛的成績。為了降低成本損失，2007年誕生的Mark X Zio將有可能從產品陣容中消失，Estima/Previa與Wish將整合為一款新車，開發出尺碼約4,700×1750×1600mm的Crossover，內部分為五人和七人座，外觀會更具動感，動力則以2.0與2.5L Hybrid為主。
既然Estima/Previa和Wish將進行整合，那麼台灣市場未來是否會導入這款新車進行國產化？推測機率非常高，時間點可能在2014年左右，由於離誕生還有三年時間，中間會有什麼變化誰也說不清，猜測2012年中之後應有更明確的答案。
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