胎重要，BUICK致力提升Enclave車艙靜肅性
AUTONET記者：吳煌棋(05/26/2011星期四)
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Enclave身為BUICK寄予重望的LSUV車型，藉由GM集團與中國上海通用汽車合作輸入成車與汽車零配件計畫，銷往中國市場，更於2008年廣州車展定名「昂科雷」正式在中國登場。另外在原廠努力之下，標配StabiliTrak車身動態穩定控制系統，以及同樣是具有預先偵測與防止功能的防翻滾系統，再加上循跡控制系統、煞車輔助系統等裝置，全面性維持行車安全。
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在追求完美的路途上永不停歇，GM輪胎暨輪圈實驗室也透過對於輪胎的極限測試與研究，希望讓Enclave的性能表現、輪胎耐用度與行駛安全進一步獲得提升，GM的輪胎測試場地則是在Milford實驗場。
輪胎是車輛與地面唯一接觸的地方，同時也對車輛燃油使用經濟性、轉向反應、操控反應、行駛噪音與煞車性能等表現習習相關，而針對這些受測的輪胎進行測試，甚至是進行超乎常人會使用輪胎的方式進行，則是能夠確保輪胎性能發揮與耐用度的最佳方式。
關於Enclave的輪胎測試計畫，除了性能與煞車表現之外，便是著重於輪胎滾動噪音的減少，至少讓車輛乘員在Enclave高速行駛時也不用扯開嗓門大聲說話，而這便是原廠所稱的QuietTuning車艙靜音工程。
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