強化行車安全，美國NHTSA考慮在所有車輛裝設黑盒子。
AUTONET記者：Webber Lee(05/26/2011星期四)
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NHTSA考慮裝設的「黑盒子」與國內現行的行車紀錄器其實大不相同，圖為VOLVO配備的ACC主動車距控制巡航系統與車頭盲點輔助攝影機。
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相信大家都知道黑盒子是裝在飛機上，用來詳細紀錄飛航資訊的設備，不過美國國家公路交通安全管理局NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）近來正在考慮未來所有新車型都必須裝上事件資訊數據紀錄器，也就是俗稱的黑盒子，其功能就跟飛機上的黑盒子功能差不多，能夠紀錄車輛的行車時與車禍發生時的各項車輛資訊，甚至駕駛的方向盤與油門控制等操控動作都會被紀錄下來，並且會在發生撞擊前快速拍下照片，而這些照片與資訊能被執法單位、保險公司與汽車製造商瀏覽，作為事故責任、保險理賠或是車輛瑕疵的判定；且這個裝置不能被關閉，並且必須在車輛的使用手冊中告知駕駛人有這項裝置。
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國內現行的行車紀錄器僅是畫面上的紀錄，而黑盒子則包含了各項的詳細行車數據。
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為了提高行車安全性，這項提案預計會在今年提出，不過這項決定對於一向主張人權至上的美國人來說，可能會覺得政府機構的權力過度擴張，畢竟被安裝了一個隨時隨地紀錄的裝置，在個人隱私權這方面或許會有些爭議，所以「要紀錄什麼資訊」也是目前NHTSA正在研議的重點。
但也許很多人不知道，其實目前在美國已經有很多車子都有這個裝置，舉例來說，美國GM早在1990年代就將行車資訊紀錄器裝設在車輛的氣囊中，目前已經發展到能收集30項數據，若發生車禍意外就可以藉由數據與車輛設備的各種狀態來還原當時意外發生的可能情況，且藉由大量的資訊也能夠作為車商在車輛對於乘員保護設備的發展研究依據。
至於國內目前雖然沒有強制規定車輛必須裝設所謂的黑盒子，不過行車紀錄器在國內似乎銷路不錯，近來許多車主都會在車上裝備行車紀錄器，而且也可以常常在電視新聞中看到行車紀錄器拍下許多令人咋舌的畫面。就某些層面來說，行車紀錄器對於車主本身其實也算是一個保障，無論是在遇上車禍意外或是其他蓄意危險駕駛的駕駛人，都可以紀錄下當時的狀況，畢竟有時候意外會發生並不是自己非常小心就可以避免，一旦遇上意外狀況，或許行車紀錄器的資訊就是關鍵性的證據也不一定。
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