第一屆「台灣國際電動車展」樂活台灣新經濟，展現電能驅動新格局
AUTONET記者：蔡致堅(04/14/2011星期四)
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經濟部技術處林全能副處長(中 )相信此次的展覽不僅讓民眾有耳目一新的感受
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國內首屆「台灣國際電動車展」於4月14日至17日在世貿展覽館盛大舉行，由經濟部技術處指導，台灣車輛研發聯盟TARC（Taiwan Automotive Research Consortium）以「電動節能，智慧駕馭」為主題設置TARC主題館，成功整合與展出國內研發機構多項電動車重要指標研發成果，並由經濟部技術處林全能副處長和TARC招嘉成委員進行開幕剪綵活動，共同預祝此次大會成功，並期許台灣電動車產業能提高國際能見度，逐步邁向國際市場。
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展會期間TARC主題館藉由聯合展示國內研發技術能量，期望吸引來自世界各地買家、專家、學者和專業廠商蒞臨，對於國內電動車關鍵技術能量與詢問洽談合作人潮絡繹不絕。而製作的TARC主題館展品手冊在現場同樣熱門搶手，估計吸引約3,000人次前來TARC主題館瀏覽與洽談，藉由TARC主題館的曝光與展示，已達到相當程度效果。
為響應國家「創新經濟，樂活台灣」的口號號召，國內電動車相關環保節能及智慧駕駛新概念紛紛出爐，車輛電動化及智慧化積極朝向全球電動車發展趨勢邁進，經濟部也積極並實質投入研發資源，並指導國內研究單位投入電動車相關技術與產品研發，包括中科院、金屬中心、工研院機械與系統研究所、工研院材料與化工研究所及ARTC車輛中心等國內主要車輛研發機構，並結合國內學術研究單位，以智慧創新前瞻技術進行學界研發成果聯合展示，透過資源與研發能量的整合，建立國內電動車車輛/零組件產業技術升級，並將具前瞻性和成熟技術移轉給國內廠商，以提升我國電動車產業核心能量與競爭力。
今年TARC主題館整體以電動車輛平台作為展示核心，電能模組、動力模組、電動車底盤、智慧電動附件、服務平台、前瞻研究作為六大技術主軸，內容包羅萬象，展現國內已具備進軍電動車國際市場的企圖心，展出內容包含:
1.電能模組:電能模組為電動車本身的重要關鍵技術與零組件，為電動車靈魂所在，掌握電能管理技術等於掌握50%以上電動車開發的主導權和核心技術，而此次主要展出電動車所需相關電能轉換及儲存用新技術或產品，展品有電動車充電系統、微電網綠能儲電系統、電池能量偵測管理技術、電動車電能系統模組與高安全STOBA-Inside 40Ah鋰電池。
2.動力模組:動力模組為電動車能否順暢行駛的關鍵技術和產品，並且與電能模組的匹配性息息相關，若搭配得宜將能提高整車效率，而目前國內研究單位也已掌握關鍵技術，將可協助國內業者積極投入開發，此次展出展品有薄型馬達動力輪、電動車動力馬達控制器與高功率感應馬達驅動器。
3.電動車底盤:此技術主軸以 “彈性化電動車專用底盤”做為概念，彈性化匹配不同規格電池模組與動力系統，大幅減少車廠底盤開發成本與靈活性，主要展出彈性化電動車專用底盤概念平台、輕量化轉向機柱、輕量化後懸結構模組、整合式電子駐煞車系統與齒輪式電動輔助轉向系統。
4.智慧電動附件:自動化與光電通訊等產品一直為國內產業的強項，隨著全球電動車產業大行其道，台灣車用智慧化產品也逐漸嶄露頭角，此次展出展品有全自動停車系統、車用電動空調系統、防撞雷達與影像整合系統、應用多光路截取技術之多功能影像警示系統、電動車用節能LED車燈系統、全周影像無縫接合系統、立體視覺之市區碰撞預防系統與車用智慧型追跡系統。
5.服務平台:隨著電動車整車技術的建立，相對周邊電動車管理、行車服務及產業服務勢必也要同時導入，並藉由e化能隨時利用網路或雲端系統，隨時取得相關資訊，本次展出有電動車行車監控與服務平台、台灣電動車產業聚落交流平台。
6.前瞻研究:除可商用的技術外，國內學術單位也積極開發先進前瞻技術，希望在未來電動車的研發上能居於全球領先地位，而本次展出有車用線傳控制平台、電動車空調座椅、混合動力源之電力管理與系統控制、電動車自動手排變速箱動力模組等。
「台灣車輛研發聯盟主題館」本次現場展出的28項最新智慧電動車研發成果，讓民眾深入了解展品的功能及效益，呈現在大眾、媒體面前不僅僅是前瞻科技，其背後更代表政府推動綠色節能的努力與成果，相信此次的展覽不僅讓民眾有耳目一新的感受，更讓民眾對智慧化電動車產業深具信心。
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