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浪費Out？四缸引擎終成老美最愛？！
AUTONET記者：盧佛青(04/14/2011星期四)
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根據統計，經過這幾年消費意識抬頭、金融海嘯洗禮，加上環保節能的議題不斷發燒，即使以往都以大排氣量動力為消費主流的北美汽車市場，其消費方式也大異於前，過去以6-8缸為主的主流消費動力配置，已經轉向以四缸或新能源為最重要的消費潮流！
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2007年時購買CHEVROLET品牌在美國境內的車主，僅有23％的比例選購搭載四缸引擎的車款，比起搭載6-8缸的車型來說比例低上許多，但時至今日狀況已經大不同，2010年美國境內選購 CHEVROLET品牌新車的消費者中，已經有高達46％比例的車主挑選了搭載四缸引擎的新車，狀況可以說是大逆轉！
根據美國CHEVROLET品牌副總裁Rick Scheidt表示，隨著環保節能高效科技的導入，今日的新世代四缸引擎的輸出表現與效能已經大幅超越以往，加上金融海嘯衝擊，消費者也重新思考汽車消費模式，在該品牌於美國市場的主力消費產品線中，包括Cruze, Malibu與Equinox所搭載的高效能四缸引擎所帶來的效益，已經成為促發消費者訂購的主因之一，這種消費趨勢將帶動整體美國市場的購車文化引發一種新的變革。
此外，CHEVROLET品牌旗下搭載新世代高效能四缸引擎的車款，也在美國能源環保署的測試標準下，提供亮麗的油耗成績表現，其中藉由渦輪增壓技術，讓Cruze Eco高速公路定速平均油耗可達17.76km/L的水準，但同時更具備138hp的最大馬力，以及強達20.43kgm的峰值扭力輸出表現。
相較之下，2009年式的Cobalt XFE儘管搭載排氣量較大的汽油2.2L自然進氣引擎，並且具備148hp的最大馬力與21.0kgm的峰值扭力，高速公路平均油耗卻僅有15.56km/L。
另外，若以同品牌的多功能七人座跨界休旅車Equinox為例，2011年式車系搭載汽油2.4L直噴技術的直四引擎，具備達到182hp的最大馬力與23.78kgm的峰值扭力，高速公路平均油耗為13.5km/L；相較之下2008年式的舊款車搭載的汽油3.4L V6引擎，最大馬力為185hp、峰值扭力為29.03kgm，高速公路平均油耗則為10.1kgm/L。
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