日本車廠開發踩煞車!零件廠、試車場毀於地震無法運作?
AUTONET記者:蔡致堅(04/14/2011星期四)
2011年3月11日的強震對近代日本人來說,是相當震撼的一次大災難,比起二次大戰所受到的衝擊還要驚人,嚴重生命財產損失不說,更影響汽車產業的未來,或許大家會認為強震導致汽車生產出問題,實際上新車開發計畫亦身受其害,主要是試車場與零件廠受損,正常的測試恐怕都無法在日本進行,使得日本車廠在新車開發方面必須踩煞車!

目前車廠與零組件廠已經陸續復工,實際上如三井金屬的八戶精鍊所負責日本65﹪車體鋼板用亞鉛,及其他電子零件使用的電路板、電線等供應商也在此次地震中受創,因此在汽車產業供應鏈出現問題之際,肯定影響車廠在新車研發的進度。同時車廠或零配件廠的測試場也在強震中受到損害,雖說可到日本以外試車場進行測試與調校,但這些場地多採預約制,歐洲、美國等車廠與零配件商早就排隊等候,萬一日本廠商想臨時插隊恐怕很難,再者這可要花更多金錢與時間,所以日本廠商只能祈求測試場地即早修復。

日本車廠復工情況
●TOYOTA:4/18-4/27開始生產
●NISSAN
追濱廠:4/11開始生產
栃木廠:4/18開始生產
九州廠:4/13開始生產
NISSAN車體:4/11開始生產
NISSAN車體九州:4/13開始生產
橫濱廠:正常生產
●HONDA
狹山廠、鈴鹿製作所:4/11開始生產
熊本製作所:正常生產
●MAZDA:正常生產
●MITSUBISHI:正常生產
●SUBARU:正常生產
●DAIHATSU
總部池田廠、京都廠:停工至4/15
DAIHATSU九州大分第2廠:4/11開始生產
滋賀廠:正常生產
DAIHATSU九州大分第1廠:正常生產
●SUZUKI
湖西廠、相良廠、磐田廠:4/11開始生產
豐川廠:正常生產

正因為不少廠商受創,目前車廠已將未來新產品開發擺在正常生產供應之後,至於何時能恢復正常?這實在很難說,畢竟福島核電廠的輻射危機未解決、日本又有強烈餘震、災後重建尚未真正完成,最近日本車想在市場有所作為,恐怕要花更大心思。

<strong>日本車廠與零配件廠商受創狀況</strong>

日本車廠與零配件廠商受創狀況

TOYOTA

日本東北地區電子與塑料零配件供應商受創,部分工廠無法正常生產

NISSAN

CVT變速箱供應商JATCO無法順利供應

HONDA

栃木研究所測試場嚴重受損,至少須兩週到1個月方能修復,工廠稼動率僅50

MITSUBISHI

三島、岡崎等受零配件廠商無法供應影響

SUBARU

受影響少

MAZDA

因煞車供應商日本煞車影響,廣島、防府部份產線將受影響

SUZUKI

零配件廠商供應影響,相良廠小型車組裝將暫時中斷,但整體影響小

DAIHATSU

滋賀、大分兩廠將採限量限時生產

MITSUBISHI FUSO

栃木縣喜連川研究所測試場受損

日立AUTOMOTIVE SYSTEM

日立市引擎控制電子零件生產影響,對NISSANGM影響最大

JATCO

部分產線開始供應

DENSO

進行生產器具遷移

古河電池

3/28生產率為30﹪,回復正常至少要2

曙煞車

產能約15﹪供應給TOYOTANISSAN等,測試跑道嚴重受損

日本煞車

因福島縣浪江日本煞車位於福島核電廠附近,復工狀況仍無法進行

NISSIN煞車

位於栃木縣那須烏山市的測試道嚴重受損,研發中心的作業必須等測試道修復後才能展開

BRIDGESTONE

栃木、那須、黑磯等測試廠與廠房嚴重受損

TOYO TIRE

因地震導致限電,目前部份開始正常生產

ALPINE

東京總公司受輻射影響暫時停止作業

菅生賽車場

因地處宮城縣村田町,跑道嚴重受損,預計5月上旬對外開放


 
 
04/14/2011新聞
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