「智慧電動車先導運行國際研討會」分享國際經驗，讓台灣成為全球典範
AUTONET記者：蔡致堅(10/14/2010星期四)
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經濟部次長黃重球（右五）、工業局長杜紫軍（左五）、經濟部顧問許俊宸（左三）、環保署空保處長謝燕儒（右四）、ARTC總經理黃隆洲（右三）等人與海外專家共同出席「智慧電動車先導運行國際研討會」
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對於一般民眾來說，智慧電動車仍是遙不可及的夢想，主要是車型選擇少、售價非常高、充電硬體設備不足、沒有相關購車優惠配套措施、車輛續航力等問題，不過近幾年在廠商與政府大力推動下，民眾對於智慧電動車已有夠具體的印象，當然要如何使台灣成為全球智慧電動車發展典範，就必須端賴產官學和國際之間的交流及合作。
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本次研討會透過與國外專家的交流，了解各國智慧電動車的發展現況及運行經驗
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為促進我國智慧電動車發展成為世界典範，落實台灣建立低碳島之政策目標，由經濟部工業局主辦，ARTC車輛研究測試中心承辦，台灣車輛研發聯盟和台灣區車輛工業同業公會共同協辦的「智慧電動車先導運行國際研討會」，日前於臺大國際會議中心正式舉行，期望透過這次交流讓政府相關單位和業者了解各國智慧電動車的發展現況及經驗，讓台灣在推行智慧電動車先導運行工作上能更順利。
經濟部次長黃重球在會中表示，智慧電動車除了已由行政院核定為四大智慧型產業的重點項目之一，2010年4月行政院也核定了「智慧電動車發展策略與行動方案」，並成立智慧電動車發展推動小組，正式宣示政府推動智慧電動車的決心。經濟部及相關部會於未來6年內將編列新台幣近百億元經費，在研究發展、產業輔導及促進投資等方面全力推動智慧電動車發展。
工業局局長杜紫軍局長亦指出，工業局已於9月份正式成立智慧電動車推動辦公室，並由ARTC負責運作，未來將有效結合技術處、標檢局及工研院等推動10個智慧電動車先導運行專案，讓3,000輛智慧電動車上路，並藉由電動車的普及化同時輔導產業發展。預估2016年智慧電動車產量超過6萬輛目標，讓製造業產值超過新台幣1,200億元，服務業產值達新台幣312億元，並增加2.4萬的就業人口。ARTC總經理黃隆洲表示，辦理國際研討會之目的，是希望透過與國外專家的交流，了解各國智慧電動車的發展現況，讓政府單位和業者在推行智慧電動車先導運行工作上能更加順利，並讓產業能更加蓬勃發展。
此次研討會邀請的國際專家包括美國NISSAN亞太非洲區產品企劃處處長Richard Allen、日本NISSAN電動車商品企劃部資深經理 堀江浩史、法國電動車跨部會推動小組總經理Jacques Saint-Marc及澳洲ECOtality執行長Peter Nimmo；會中FORD、NISSAN的專家說明車廠未來的電動車先導運行規劃、相關配套發展以及全球佈局；來自法國的專家則是說明該國電動車發展政策，並以法國城市為例介紹推動電動運輸工具的系統運作方式及經驗；而來自澳洲的專家，則是針對台灣的環境概況進行分析，並根據推動電動車運行的經驗，為台灣提出一套電動車運行模式建議供參考。
其實放眼全世界，台灣算是最具智慧電動車試運行條件的國家，一來領土面積不大，交通網建置完備，公共設施密度高，要在加油站、高速公路休息站、購物中心、公有停車場建置充電硬體設備無須如歐美耗費太多時間與金錢，只要政府有心作長期規劃，在相關廠商共同努力與配合下，應可率先制定一套能運用在世界各國的「智慧電動車標準教戰守則」，但先決條件是必須排除一切利益糾葛。
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