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全民體驗ETC、扣款成功通行費95折、OBU永久降價、OBU多功能設備、異業結盟！
AUTONET記者：編輯組(07/01/2010星期四)
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遠通電收表示，自7月1日起開始起跑的提升利用率五燈獎，預計至100年6月底，預計增加70萬位ETC用戶；至99年12月，月利用率預計提升至42%，100年3月，預計至50%，100年6月預計達至60%。
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為提升ETC利用率，突破45%，並達成明年六月底60% ETC利用率目標，遠通電收宣布推出多樣提升利用率方案，自7月1日起半年內，將陸續推出包括OBU降價、扣款成功ETC通行費全面95折以及全民體驗ETC等方案。
1.【全民體驗獎：全民體驗ETC方案】
為了讓所有用路人體驗ETC省時、省油、安全、環保的好處，遠通電收將向高公局申請同意，自10月31日開放為期一年的ETC體驗時間，讓還沒有申裝OBU的高速公路用路人，也可通過ETC車道體驗ETC。
推行ETC全民體驗方案，是希望降低使用ETC門檻，遠通電收希望台灣每位高速公路用路人，都有機會體驗ETC。從10月31日起進行體驗方案，開放沒有申裝OBU的用路人也能使用ETC車道，用路人必須先在指定地點登記，成為全民體驗ETC用戶，因此，就算沒有裝設OBU，行走ETC車道仍是合法。 也就是說，如果高速公路用路人擔心誤走ETC車道被罰錢，這時可以參加全民體驗方案，絕對不會有誤闖罰錢的憂慮，同時又可以累積點數兌換OBU。
十月底起的全民體驗ETC方案，讓您走一次ETC就能賺點數換取OBU，通勤族最賺！
搭配全民體驗ETC方案執行，遠通電收更規劃回饋方案，於一年體驗期間之內，參與ETC全民體驗方案的用路人，每通過一次ETC，即可以獲得1點，每點可折抵$3元，累積點數可折抵OBU售價，最高可全額折抵，藉此鼓勵高用量的試辦用戶輕鬆轉換成為使用OBU扣款之用戶，最終，遠通電收希望行走高速公路的用路人都可以裝設OBU，享有ETC成功扣款，通行費95折優惠。
2.【客戶獎：ETC扣款成功，通行費就打95折！】
遠通電收表示，希望高公局今年第三季，ETC用戶通過ETC車道，成功完成扣款交易，立即享有通行費率95折優惠。遠通電收比照中華郵政股份有限公司，向政府大盤商購買回數票之前例進行，以現金質押的方式購買票值，始能享有通行費折扣。
ETC成功扣款95折，可以讓目前ETC百萬名用戶享受優惠！同時創造誘因，教育用戶正確使用ETC完成扣款，始能享有通行費優惠，同時將ETC創造出的社會環保外部效益內部化，實際回饋給正確使用ETC的用戶。
同時現行優惠方式(加值4,000元95折)也將從加值端移轉至扣款端，未來不需加值4,000元才能享有95折，而原先因為採行加值端折扣方式，導致ETC卡不能跨越至其他交通票證使用，這項限制也因為扣款折扣後隨之消除，未來，ETC卡有機會應用在其他交通票證(鐵路、捷運、公車)領域，更不排除在不同通路使用小額消費，讓百萬E用戶享受小額付費便利性。
遠通電收認為，為了回饋廣大ETC用戶，同時與國際趨勢接軌，並且創造更大利基，推動【ETC通行優惠費率】實為今日此刻的必要之舉！
遠通電收提醒所有ETC用戶，須於通過電子收費車道扣款成功，始能享有通行費優惠，故用戶於上路前一定要記得：確認卡片餘額、確認OBU電池電力或使用車用電源線、確認OBU安裝於正確位置。若用戶扣款未成功，則無法享有扣款成功95折之優惠，日後進行補繳時，仍需補足原有政府明訂的通行規費，故提醒ETC用戶，務必完成上述3項檢查動作再上路！
3.【永久享樂獎：OBU 永久降價160元】
99年7月1日起，OBU定價將永久降為$1,039元（86折，原價成本價1,199元）。
4.【科技獎：結合車用設備OBU】
遠通電收表示，除對OBU進行功能改良研發外，現正與國內知名車用設備業者商談，包括將OBU內建於後照鏡、將OBU功能內設於車用衛星導航或其他車用設備，加強OBU與車用設備結合，遠通電收與通路夥伴要讓用路人一次消費雙重享受。
5.【普獎：免費OBU方案】
遠通電收多次與業者合作推出異業結盟方案，讓用路人透過多樣化方案免費獲得OBU，包括目前正在進行之方案：申辦手機門號，用戶即可免費獲得OBU及手機(或衛星導航乙台)；信用卡或是Happy Go 點數折價或免費獲得OBU。
遠通電收表示，推動國內ETC，創造更多誘因，吸引用路人加入ETC，提升ETC使用率，遠通電收責無旁貸。同時，對於民國102 年高速公路全面進入計程收費，遠通也會遵照合約，逐步完成進度。對於計程，遠通有四項重要說明:
1.2009年遠通已經做完三套技術驗證。在國道一號9.9公里，汐止收費站前，進行計程方面的POC(proof of concept)，證明遠通技術上可以做到計程收費要求的精準度（99.8%）。同時，目前已經針對現有行經汐止收費站的ETC客戶，進行未來計程收費的測試。
遠通的計程技術除了原有招商文件上寫過的技術廠商設備外，遠通已經有能力自我研發執法設備、車輛偵測、車牌辨識等設備。同時，對於目前使用的OBU及未來進入計程需要的扣款技術，目前也可以完成扣款。
也就是說，汐止收費站的計程測試，已經確認遠通技術上，可以進入計程。不僅如此，隨著合約年限的18 年4個月，科技日新月異，即使擔心廠商的設備零件五年一增進，或是零件汰出市場，遠通目前已經有能力可以逐步更換設備。這些技術也只有遠通團隊才能處理未來台灣ETC進入計程需要的技術能力。
2.遠通電收依約將會在今年年底進行計程前端系統獨立查核驗證(IV&V)，證明遠通計程準備，已經達成合約要求。
3.現有計次收費使用的車上機OBU ，進入計程收費後，一樣可以使用，不需要更換。
4.遠通依契約配合國家計程收費交通政策，在民國102年，全面進入計程收費。但是因為計程建置費用龐大，將高達四、五十億元，因此希望政府先有計程配套措施。例如，宣導民眾接受未來全面計程收費制度、政府透過立法、鼓勵民眾裝設車上機等等。
高速公路全面改為計程收費，將徹底改變幾十年來國人使用高速公路之習慣，希望有相關完備的配套措施和宣導，遠通電收計程技術已經完備，至今財務仍有虧損，將透過籌資等方式建置計程收費，希望政府宣導民眾接受這個重大收費變革，並完成計程相關配套措施。
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