誰奠定NISSAN Skyline四圓尾燈的基礎?
AUTONET記者:蔡致堅(03/11/2010星期四)
大家對於東瀛戰神GT-R想必嚮往已久,目前於市場販售的GT-R在2007年正式發表,並從此和Skyline分道揚鑣,不過四圓尾燈仍是最大特色,但Skyline車系到底是在何時開始採用四圓尾燈組,據說是1973年問世的第四代Skyline,實際上第二代Skyline就曾經使用過。

1957年由PRINCE(日後併入NISSAN)所開發、代號ALSI-D1/S1的Skyline 1500,1963年PRINCE所開發的Skyline(代號S50),其代號S54B的2000 GT-B擁有四圓尾燈,不過這在當時並未受到重視,但因為具備優異的性能並在賽場上贏過PORSCHE 904,遂被冠上「披著羊皮狼」的稱號;1966年PRINCE併入NISSAN旗下後於1968年推出第三代Skyline,原廠代號C10,1969年的2000 GT-R(代號PGC10)是從2000GT(代號GC10)進化而來,以現在眼光來看造型依然很有味道。側面也在不規則腰線的映襯下將整個車身塑造的極具肌肉感。採用排氣量為1989c.c.的直列六缸水冷引擎,可輸出160hp/7000rpm馬力和18.0kgm/5600rpm扭力。在當時是一輛以性能著稱的暢銷車型。車尾型式顯得有些呆板,尾燈組則採用長方形設計,並非四圓燈,也因此備受批評,認為第三代Skyline毫無特色,當然在吸收歐美經驗後NISSAN在美學上下了不少功夫,這更應用在1972年的第四代Skyline(原廠代號C110)。

通稱「Ken Mary」的第四代Skyline,造型跳脫呆板,1973年的Hard Top 2000GT-R更被譽為經典之作,四圓尾燈組設計在C110車系上更為明顯,可惜好景不長,沒多久碰到石油能源危機,加上日本政府頒佈更多嚴苛的法規,讓GT-R在銷售上大受影響,然而C110車系卻是Skyline有史以來最暢銷車種,總計銷售約67萬輛(主要是當時日本經濟快速成長,民眾有錢購買汽車所致)。

爾後無論整體造型怎麼變,四圓尾燈都一直跟著Skyline,畢竟和其他呆板的設計相比,四圓尾燈乃一大特色。因此要說哪一代Skyline訂下這個遊戲規則,嚴格來說應該是第四代!


 
 
03/11/2010新聞
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