2010日內瓦車展報導：BENTLEY Mulsanne詳盡規格全數曝光
AUTONET記者：葉毓中(03/04/2010星期四)
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BENTLEY Mulsanne現身本屆日內瓦車展現場，且再次曝光更詳盡的規格資料。
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於2009年法蘭克福車展中首度現身的BENTLEY Mulsanne，於本屆日內瓦車展再度豋場，同時伴隨著更詳盡的規格資料，讓全球車迷終於有機會可一窺此全新頂級旗艦之全貌。
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BENTLEY Mulsanne將於今年正式導入市場。
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BENTLEY董事長兼執行長的Dr. Franz-Josef Paefgen表示：「Mulsanne乃是相當現代化的旗艦車型，且更延續品牌一貫的優雅運動風格，與強悍的性能實力；而在華麗的車艙內，更將手工打造與先進科技完美融合。」
身為全新品牌旗艦，Mulsanne除了延續品牌悠久歷史外，更需要肩負與對手競爭的任務，因此在造型設計上，Mulsanne整合了運動性、優雅性與紮實感，在BENTLEY熟悉的家族面貌中，於細節處傳達不同。車頭的高聳水箱罩依舊，但卻融入了些曲線，不再如過去方方正正，兩側則搭配上一大一小的圓形頭燈組；在與車身同色的前保桿下方，採用與水箱罩相同的大型金屬飾網，鋪陳整個大面積氣壩，氣勢與科技感同時具備。
而在看似平整的車側肩線中，於後輪拱上方巧面的安排一微幅隆起，展現出與過去經典車型的呼應，與對於力道的展示；車尾延續BENTLEY一貫設計，稍微低斜的比例與兩側的直立尾燈，家族基因明顯。
 微幅隆起的肩線後段，展現出力與美的優雅。 |
在寬幅的輪拱內，Mulsanne安裝了20吋輪圈尺碼，另外提供21吋供選配，分別搭配265/45ZR20與265/40ZR21規格輪胎。要用上如此大尺碼輪圈，乃是為了對應強大的動能輸出，Mulsanne搭載著6.75L V8汽油引擎，為求更佳的油耗經濟性與排放表現，原廠工程師為其導入了全新引擎電腦管理系統，同時針對如活塞、連桿、曲軸等部品換上輕量化套件，另外，當車輛定速巡航時，引擎監控程式還會自動關閉一半汽缸，有效降低燃油花費。
原廠數據顯示，Mulsanne可輸出512ps最大馬力，與104.1kgm峰值扭力，搭配首次搭載於BENTLEY旗艦車型上的八速自排變速系統。根據測試，Mulsanne減少二氧化碳與燃油消耗達15％，展現BENTLEY對環保的承諾。
 Mulsanne搭載著6.75L V8引擎，具備有512ps最大馬力與104.1kgm峰值扭力，減少二氧化碳與燃油消耗達15％。 |
Mulsanne也於底盤加以瘦身，輕量化的底盤透過全新材質的導入，使得剛性更是過往，並提供三種底盤控制模式：Bentley、Sport與Comfort等，可針對轉向系統與懸吊反應加以調整。
 當車輛定速巡航時，引擎監控程式會自動關閉一半汽缸，有效降低燃油花費。 |
Mulsanne導入氣壓懸吊系統，並具備CDC連續組尼控制系統，可提供更精緻與舒適的行路性，同時還可改變車身高度，以換得更佳的高速行駛穩定性。
BENTLEY表示，Mulsanne車室內充分融合了最新汽車科技與自家豪華傳統，包含具備60GB硬碟與衛星導航系統的多媒體系統，還整合了八吋多媒體屏幕、影音播放系統、通訊與藍牙系統等，當然時興的iPod、USB、3.5mm耳機插孔等外接功能也具備，
音響規格具備14之揚聲器與DSP數位信號處理器，並將六片式換片主機列為標準配備，另外還提供20支揚聲器、總輸出功率達2200W的高階音響供選配。
Keyless系統可具備廣播、電話簿、座位位置、方向盤位置與安全帶設置等預設記憶功能，啟動/熄火按鍵則為於中控台上。
車艙內大量使用著高檔真皮與頂級木材，搭配著不鏽鋼等特殊材質，並提供豐富的樣式選擇清單，皮革便具有24色選擇，讓車主可依照自身喜好找到最合適的內裝搭配。
採取手工打造的車室鋪陳，負責打造的工匠們皆擁有超過40年以上的豐富經驗，其中如方向盤上的包覆皮革便需要15小時的手工細心縫製，而能閃閃發亮的不鏽鋼飾條更需要10小時的打模與拋光，木紋飾板更需要五週的製作過程。
 光是一輛Mulsanne的車體就必須花上125個工作小時完成，包含在D柱上手工銲接，並且要將鈑金接縫巧妙的隱藏以維持車身線條的柔順，以及車尾的絕美線條，也是手工的傑作。 |
充分融合經典傳統與嶄新科技的Mulsanne此全新旗艦，於日內瓦車展之後也即將導入市場，截至去年底，便已收到來自全球層峰人仕超過1000張訂單，報價則由22萬英鎊起跳。
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